近年来，“新能源汽车自燃”的事件时有发生。这是因为，对于新能源汽车来说，除了看得见的结构安全，看不见的“三电安全”也很重要。而很多车企在看不见的地方“缩了水”，于是就带来了安全风险。

为了验证产品的安全性，领克最近带着领克07 EM-P完成了一场“惊心动魄”的挑战——“托底后高空坠落测试”，并取得了令人瞩目的成绩，尤其是电池包的安全表现，更是在行业内树立了新的标杆。

在测试中，领克07 EM-P需要经受住50km/h超高时速托底、7米高空自由落体的双重考验，这对于任何一辆汽车来说都是一项极大的挑战，而领克07 EM-P的电池包却在测试中毫发无损，究竟是如何做到的？

原来，领克07 EM-P在设计之初就将电池安全放在了首位。其车身前副车架下配备了高强度钢打造的底部防护横梁，厚度达2.0mm，可以为电池包提供第一重保护。即使在远超行业标准的50km/h时速托底测试中，这道防线也能有效保护电池包，避免发生漏液、冒烟、起火等危险。

不仅如此，领克07 EM-P还拥有CMA evo架构赋予的“金刚不坏之身”。其四横四纵底盘框架+10宫格铝合金加强门槛设计，以及独有的“三叶草”传力路径，不仅提升了车身整体的刚性，更是在正面碰撞中为电池包提供了坚强的安全保障。

领克07 EM-P的电池包本身，更是一款“安全系数爆表”的“保险箱”。其采用了防撞、防自燃、防水、防辐射的“四防”设计，多项标准高于国家标准，真正做到了“超标安全”。

1.2毫米厚的底部钢板，最大限度降低托底损伤；4横4纵集成式框架梁，有效应对侧面碰撞；遭遇危险时，电池包更能在50毫秒内迅速下高压，阻热防爆，24小时内，无热失控……极致的安全设计，让领克07 EM-P的电池包在面对各种极端情况时都能从容应对。

“托底后高空坠落测试”的满分成绩，完美证明了领克07 EM-P的不凡实力。若是各位小伙伴对新能源汽车的电池安全问题有所担心，那么领克07 EM-P将会是不错的选择。