长安的第四代CS75 PLUS车型在官方照片公之于众后，于近日也在街道上展示，但这款车型目前还未进入量产阶段。长安第四代CS75 PLUS不仅是 长安CS75 PLUS(参数|询价)家族的最新代表作品，也对其内部和外部设计进行了一系列的创新。与目前已售出的第三代CS75 PLUS相比，车身尺寸有明显的增长，同时也提供了零重力座椅和一体化三联屏等附加设备。作为参照，长安CS75 PLUS家族现正采用代同堂销售策略，其中，第三代CS75 PLUS的推荐售价是12.19万元起始。

从汽车的角度观察，长安第四代CS75 PLUS的前部采纳了一种创新的设计思路。其进气格栅的内侧结构展示了“V”字形状的视觉冲击，而与之融为一体的前灯组和进气格栅共同构成了一个贯穿式的LED照明，点亮这盏灯能有效地提高车辆的辨识度和其科技属性。基于此前的基础，长安第四代CS75 PLUS的前部外围设计中融入了直列空气导流槽的风格，同时与稍大的通气孔相结合，这使得前部造型显得不太庄重。

长安推出的第四代CS75 PLUS车型延续了主流SUV的外形设计特色，其车顶向后的倾斜幅度并不突出，这样设计有助于为后排乘客提供更宽敞的头部空间和增加后备箱的载货能力，非常符合家用车辆使用的具体需求和场合。长安第四代CS75 PLUS的侧面和尾部设计相对简约而干净，这使得它成为了当代电动车常见的设计元素之一。其中，后尾灯内部装有许多横向布局的发光单元，这无疑增加了该车的设计特点。

关于车身的尺寸细节，长安的第四代CS75和PLUS的尺寸分别是4770/1910/1705毫米长宽高，而车辆之间的轴距达到了2800毫米。作为一个参考数据，目前市场上销售的第三代CS75 PLUS在长度、宽度和高度方面分别达到了4710/1865/1710毫米，并且它们之间的轴距为2710毫米。

当你步入车辆内部，你会立刻被长安第四代CS75 PLUS车型所呈现，这是一款新品牌车的经典设计。其设计简洁，包含了众多按钮，并搭配了全液晶仪表盘、中央控制屏幕以及副驾驶的娱乐屏幕，形成了一个完整的三联屏系统。此外，长安推出的第四代CS75 PLUS配备了一顶平底的双辐式多用途方向盘，同时其中央功能区的下面还有镂空设计，这为车辆内部的储物提供了更大的空间。

长安的第四代CS75 PLUS车辆内部材料经历了升级改造，大量地区已经采用了柔软材料进行封装，这样的改进使得车辆的档次与销售的第三代CS75 PLUS相比更为出色。观察长安推出的第四代CS75 PLUS，我们发现它们为驾驶者提供了零重力的副驾驶座位，并搭载了腿托。尽管有加热、通风和按摩的功能，但零重力的副驾驶座椅仍然可能以可选择的方式提供给驾驶者。

在动力性能上，提交的信息揭示长安的第四代CS75 PLUS车型可以搭载名为“JL473ZQ7”的1.5T涡轮增压发动机和“JL473ZQD”型号的1.5T涡轮增压发动机，它们的最大功率分别达到138千瓦和141千瓦。然而，最终发布的车型动力特性仍然需依据长安汽车官方发布的数据进行判定。

在国内汽车市场的竞争中，长安CS75 PLUS的主要对手还包括哈弗H6、吉利博越L和丰田锋兰达这些紧凑型SUV。据公开公布的数据，长安汽车品牌CS75和PLUS今年6月的国内销售量达到了10770辆，它们是长安汽车行业的支柱力量”。

目前的资料显示，长安第四代CS75 PLUS不仅在设计上有所创新，还对舒适性、高科技配置及动力性能进行了升级改造，这预计对年轻消费者群体来说具有相当大的吸引力。鉴于现在的发展步调，长安的第四代CS75 PLUS即将对外发布，而笔者仍会继续密切留意其后续发展情况。