科技7月16日消息，在刚刚结束的这个周末，国内知名垂直汽车门户网站使用多款国产混动车，以直播的方式进行了多项测试，其中就包括极限续航。

这项测试中，全车满载、驾驶模式运动、动能回收最低、空调24度AUTO，并全程以120公里/小时匀速进行高环续航测试，最终展示车辆的极限兜底能力。

MPV领域一共有六款参与，包括三款插电混动和三款纯电动，它们分别为别克GL8陆尊PHEV、腾势D9 DM-i、魏牌高山DHT-PHEV、 理想MEGA(参数|询价)、极氪009和小鹏X9，最终测试成绩如下：

插电混动MPV领域，GL8陆尊PHEV获得了第一名，极限实测续航历程达到了1017.9公里，达成率74.3%，百公里综合油耗7.96升。

腾势D9获得第二名，极限实测续航历程726.2公里，达成率69.2%，百公里综合油耗8.03公里；魏牌高山第三名，极限续航里程795公里，综合油耗8.32升。

满载状态下以120km/h的速度在高环上狂飙，不得不说难度不是一般的大，结果来看，其实三款车都表现很不错，都非常省油，尤其是GL8陆尊PHEV，不仅续航超1000公里，油耗甚至不超过8升/百公里，属实让人意外。

至于纯电三款，最终极限工况下小鹏X9表现最好，续航达成率58.19%，理想MEGA次之，为55.93%，而极氪009达成率为55.73%，将近对半打折了，所以想要开MPV出远门，最好还是选择混动版。