在外形方面,威朗Pro并没有在设计上做得过于夸张,反而强调的线条和雕塑面的结合。所以我们看到别克标志性的飞翼式格栅在威朗Pro上显得更为简洁镀铬格栅饰条与两侧的“回旋镖”LED 日间行车灯相连,拉伸了整张前脸的视觉宽度。而引擎盖勾勒出来的强有力棱线,也为其增添了不少灵动的气息。线与面之间的结合在威朗Pro的侧面展现的淋漓尽致，双腰线分别贯穿前后把手，配合溜背的体态，让整台车的侧面显得更加流畅和动感，完全摒弃了传统家轿那种乏善可陈的形象。威朗Pro的尾部相较车头反而来的更加简洁，展翼式LED尾灯与前大灯形成照应，增强尾部的视觉宽度，而后包围的贯穿式电镀饰条则为其精致度的提升进行添色，翘翘的鸭尾设计也令整车的动感延续到了车尾。总的来说，威朗Pro的造型还是分成功的，一方面其并没有落入传统家轿那种沉闷的设计套路，看起来足够地时尚，车身细节处理也独具匠心，另一方面它也没有过于追求夸张、张扬的风格，相对符合绝大多数消费者的审美。威朗Pro又换回了四缸:朋友认为三缸发动机一定比四缸动机省油,其实这样的观点是不正确的，我们都知道油耗跟方面有关，并不定一款发动机就能够断定的，发动机的油耗跟使用环境驾驶习惯有关，我们在日常生活中就经常能够了解到,不同的人驾驶同款车型却有不-样的油耗表现,所以并不能因为三缸发动机就断定油耗比四缸低,不能一概而论还是需要实际驾驶中对比;威朗Pro的受众人群将会有哪些人: Pro版本的适合大众人群,不分年龄段的，无论颜值,动力,舒适性，空间基本都符合;相对来说GS版本更运动化,比较适合年轻人,运动范十足最大的亮点莫过于全液晶仪表盘的中控屏了，10.25英寸的彩屏, 以深色为底的界面科技感强，其中全液晶仪表提供两种.界面风格全地图模式，驾驶员也可以加便捷地调整车辆功能，作为喜欢大屏的我来说，这个设计真的非常合我心意。总体来看，威朗Pro真挺不错的，别克真的在颜值下了功夫，带来了让人眼前一亮的设计，真正做到了打造潮酷、个性的属于年轻人的座驾，爱了爱了