最近，日本公开了丰田卡罗拉的最新设计，并为这款旅行车型绘制了一个假设的图形。据悉，新世代卡罗拉会与下一代凯美瑞和迈腾一起成为全球销量最高的中级车型。新一代的卡罗拉不仅在设计上有所创新，而且预期将配备插电式混合动力系统，并计划在2026年对外发布。

2026年即将发布的卡罗拉是第13代的车型，日本媒体预测它将继续提供三厢轿车版本、旅行版（Touring）和两厢掀背版（Sport）的车身设计。从所绘制的设计图中，我们可以观察到，新一代的卡罗拉可能受到了全新丰田C-HR、丰田皇冠等车型的设计启发，其车头呈现出明显的向下倾斜的设计，同时前大灯和前包围的设计都倾向于更加运动化的设计风格。

据日本媒体披露，新一代的卡罗拉将主要配备1.5升的HEV油电混合动力系统，同时也会推出1.5升的插电混合动力车型。在混合动力系统方面，除了采用了丰田最新技术外，还加入了燃料电池和氢燃料电池两种燃料来源，并通过使用超级电容提高续航里程。作为参考，目前在日本市场上销售的卡罗拉系列包括第十一代卡罗拉三厢版（Axio）、旅行版（Fielder）、第十二代卡罗拉三厢版、旅行版（Touring）、两厢掀背版（Sport）和GR卡罗拉。在动力方面，提供了1.5升自然吸气三缸发动机、1.5升自然吸气四缸发动机、1.5升油电混动系统、1.8升油电混动系统、2.0升自然吸气四缸发动机和1.6T三缸涡轮增压发动机等多种动力选项。

丰田公司目前正在研发其最新一代的1.5升直列四缸发动机，与目前市场上的1.5升三缸机相比，这款发动机的整体尺寸减少了大约10%。另外，该机型也将采用先进的电子控制系统，以提高燃油经济性和排放性能。关于新一代1.5升发动机的详细参数，官方目前还没有公开。但根据日本媒体的预测，1.5升的自然吸气发动机的最大功率可能会达到130马力。而HEV版本的发动机预计最大功率约为100马力，涡轮增压版本的最大功率可能会达到180马力。

不久之前，比亚迪正式发布了其第五代DM插电式混动系统，并宣布其搭载的1.5升发动机的热效率高达46.06%，预计该系统的整体续航距离将超过2100公里。在这一消息发布后，日韩媒体纷纷报道称，丰田正在研发下一代纯电动汽车。鉴于丰田和比亚迪之前的合作关系，日本媒体预测，全新卡罗拉所配备的插混系统，在发动机的热效率和整体续航里程上，都可能与比亚迪持平。在日本本土市场上，比亚迪的燃油经济性已经位居榜首，但其新能源汽车销量却一直不尽如人意。另外，日本的新闻机构也透露，丰田在未来计划与比亚迪联手，共同研发三种插电式混合动力汽车。