不久前，小编从前线获悉，新一代的“ 雷克萨斯ES(参数|询价)”已经得到了正式的确认。目前，雷克萨斯已经提交了Lexus ES 350h、Lexus ES 350e和Lexus ES 500e这三个新的商标申请。从这些商标来看，前一代的燃油车已经完全退出了历史舞台，取而代之的是第五代混动系统。更令人期待的是，新的“雷克萨斯ES”也首次尝试了混动版本，与混动版本相比，网友们更加期待它在纯电版本上的表现！不过这款车型到底会不会像之前那样成为中国市场上第一款量产纯电动车呢？如果一切按计划进行，这款新车预计将在年底之前正式发布，由于缺乏国内生产计划，因此这款新车将继续以全进口的形式进入国内市场！

根据新的商标命名标准，ES 350h无疑是混动版的代表。而其他两款带有“e”标志的车型则是纯电版。考虑到这两款带有“e”标识的车型，我们可以断定雷克萨斯已经开始了其转型之旅。混动只是一个过渡阶段，未来生产纯电版本的可能性很高。当然，目前的猜测仍然是基于官方的消息。那么接下来我们就一起来看看这三款车型究竟谁会是最后一款量产车吧！所展示的组图实际上是之前公开的新ES的间谍照片，仅作为小伙伴们的参考资料。

不过，这次的试驾并没有让我满意，而是感觉有些水土不服，尤其是驾驶感受方面。无论从谍照还是当前版本来看，雷克萨斯在设计方面都与同级车型不相上下，完全符合当前的审美标准。而新款车型则是在原有设计基础上进行了进一步的调整，其中“运动”元素已经成为了主要的设计元素。我们观察到，传统的纺锤丝中网在其构造上已经经历了变革，现在更加重视其下半部分的表现。同时还采用了全新设计理念——流线型进气格栅和双横臂前保险杠组合起来形成一个大三角，整体线条非常流畅。此外，闪电式的大灯组也变得更加紧凑，行车灯被安置在最前面的位置，整体视觉效果相当锐利！

从上述图片来看，虽然腰线从侧面贯穿，但从车头到车尾的设计呈现出一种渐进式布局，这种布局更有助于展示整体的运动元素。此外，调整后的轮眉和新轮毂的加入，更好地突出了其运动效果。车尾部分也展示了相似的设计元素，尾箱的隆起式设计充满了艺术感。尾灯采用了大尺寸的三叉戟式结构，后包围的上升趋势与尾箱形成了呼应，整体布局更显“工匠精神”！

在车内装饰方面，雷克萨斯es并没有像其他竞品那样展现出更加鲜明的科技氛围，而这款新车更多地强调了高级感，至少从目前发布的谍照中可以看出这一点。整体风格与之前的车型相比有很大不同，无论是外形还是细节方面，都给人一种全新的感觉，尤其是前脸造型，采用大面积镀铬和银色搭配，显得更加大气。这款车的颜色主要以雷克萨斯钟爱的深棕色为基调，车门的内衬和座椅都被大量的打格状真皮所覆盖，这种豪华的感觉是ES品牌以前所没有的！中控台首次采用了双层设计，将多媒体屏幕替换为更小的尺寸，并在其下方设置了多组物理按键，这样的设计不仅实用，而且主仪表采用了三连式结构。至于其他配置方面，除了主驾和副驾驶座位置外，其余区域均采用了银色涂装。从感觉上看，它并不像以前那么高级，当然，具体的情况还需要等到官方公告后才能得知。

根据图一展示的数据，这次推出的新版ES有三个版本，它们是ES350h、ES350e和ES500e。预测这三个版本将分别使用第五代2.5L油电混合动力引擎、单电机驱动和双电机四驱驱动。作为一款面向高端市场的车型，它的售价可能要比很多同级别的竞争对手更高一些。从雷克萨斯当前的市场定位来看，其价格很可能会超过当前的版本。此外，这次的旗舰车型也首次选择了纯电动版本，与混动相比，大家实际上更加期待ES500e的市场表现。