相信许多喜欢骑重车的朋友们，应该都曾经被KTM暴力热血的设定所慑服，尤其是890 DUKE与890 ADVENTURE R的推出，更是重新定义了中量级双缸街车的标竿，然而KTM可不仅满足于街车与ADV两种设定，为了融合两者的特性，于是将其掺合在一起，推出Supermoto设定的KTM 890 SMT。

KTM 890 SMT采用Supermoto设定，热血满点

KTM 890 SMT以更锐利、更时尚、更运动作为设计语汇，融合了890 DUKE街车轮廓分明的线条设计，以及890 ADVENTURE R鸟车的特色，采用道路设定的17寸运动车款轮圈，并藉由燻黑长风挡、夸张的鸭舌挡泥板，让KTM 890 SMT充分具备Supermoto的元素，形塑出能文能武的形象。

KTM 890 SMT充分展现那专属KTM的不羁性格

而承袭自家兄弟所采用的KTM 890 LC8c平台，通过重新调整后来到105匹最大马力与100 Nm的扭力，使其在马力重量比上更符合Supermoto 车款的需求，15.8升油箱搭配优异的油耗表现，让KTM 890 SMT能够拥有充足的续航力; CroMo车架与KTM ADVENTURE设置相仿，行程180毫米的WP APEX 43mm前叉与17寸运动化胎圈搭配，让KTM 890 SMT拥有更佳的道路行驶性，又以灵活的操控性，使其更适合山道行驶，提供融合鸟车与运动街车的驾驶感受。

KTM 890 LC8c平台搭配Supermoto设定，成为名符其实的弯道杀手

电控与配置方面，KTM 890 SMT也几乎将890 ADVENTURE R的部分照单全收，三种动力模式、MTC循迹控制、弯道ABS和Supermoto ABS都是标配，此外QUICKSHIFTER+电子快排和定速巡航同样提供车主选配，以上功能也都可以通过5寸全彩TFT仪表调整，让KTM 890 SMT在机能性上比起同级车款， 都是有过之而无不及的。

总结来说，KTM 890 SMT可以说是KTM中量级车款的集大成，融合了890 DUKE与890 ADVENTURE R的特色与优势，打造出一台功能性更为全面，兼顾公路、山道、旅行等等用途，搭配KTM DUKE家族乖张且不羁的外型风格，KTM 890 SMT可以说是完美诠释Supermoto这个代表热血且狂野的名讳。

KTM 890 SMT明显传达了狂野且叛逆的风格