作为法拉利最为便宜的车型，也是最新上市的车型，ROMO罗马真的犹如一颗重磅炸弹，再一次点燃了超跑市场。

可是，它并不属于488PISTA这样的超级跑车，而是一台性感迷人的GT跑车，价格比加州还要便宜一些。

发动机方面，法拉利一直都是大排量为主，V8起步，高阶跑车还有V12，作为跃马家族的新成员，这台车采用一台3.9TV8双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率620马力，最大峰值扭矩720牛米，百公里3.4秒，极速320KM/H，虽然不如458,488PISTA，812等车型来得迅捷，但也属实优秀，已经超过了街面上90%的跑车，前中置发动机布局，这套发动机，也是同类车型中的巅峰代表，前双叉臂后多连杆，承载式车体，陶瓷刹车通风盘，双边四出排气，进一步彰显强大的运动气息。

底盘采用了法拉利为新一代车型研发的模块化技术。

法拉利Roma的头灯组与中网相连，灯腔内部由LED组件分为两部分。前唇采用碳纤维材质，展现轻量化设计理念。前脸采用了鲨鱼鼻造型，进气格栅采用网眼式的中网设计，搭配两侧炯炯有神的日行灯，显得既潮流又复古，长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，整车重量仅为1472kg。

内饰方面，采用与Stradale款式相同的三辐式多功能方向盘，液晶仪表盘采用16英寸曲面屏幕。中控屏幕为纵向放置，副驾驶前方的副屏可了解更多行车信息。Roma 的驾驶舱采用近乎对称的结构，使空间和功能的分布更加有机，让乘客不仅感到舒适，而且感觉参与了驾驶。法拉利造型中心为 Roma 外观设计的方法以简洁的设计和各种元素之间的绝对共生为中心，具有和谐的比例和纯净、优雅的体积。为了强调极简主义，所有多余的细节都被删除 了。

官方介绍，这台车的问世，是为了向经典致敬，代表1950,1960年代罗马时期无忧无虑，畅快淋漓的生活方式。

含税总价309万，上路不足350万，不知道这样一台入门版的法拉利，您是否怦然心动？