从大环境上来说，燃油车的日子越来越不好过，但是依然有一些老牌车企凭借多年的用户基础和技术沉淀，在燃油车型的更新换代上，展现出不俗的产品力，比如奇瑞旗下的瑞虎8 PLUS。

近日，奇瑞官方宣布，全新 瑞虎8 PLUS正式上市，其中燃油版包含有5种配置，售价10.99万元-15.99万元，插混版车型包含3种配置，售价12.99万元-15.59万元。作为中期改款车型，新车从内到外进行了大幅升级调整。 

全新瑞虎8 PLUS有哪些变化？

首先，全新瑞虎8 PLUS采用了全新的外观设计，前脸配有更大尺寸的齿刃点阵前格栅，周围加入醒目的镀铬装饰，质感大幅提升。两侧搭配分体式大灯组，LED灯组内部灯源呈V型样式，点亮后更具辨识度。

车身侧面，全新瑞虎8 PLUS勾勒出强大的气场，双段式腰线配合侧裙部分的线条，立体感和层次感很强，搭配隐藏式车门把手和密辐式轮圈，也凸显出不错的时尚感。

车尾部分，全新瑞虎8 PLUS配备了大尺寸扰流板和高位刹车灯，尾灯组是目前比较流行的贯穿式设计，有效拉伸了尾部的横向视觉宽度。此外，新车下包围采用了灰色防擦护板，排气为双边共两出布局，运动感十足。

相比外观，全新瑞虎8 PLUS在内饰方面的变化也不小，新车采用了全新的环抱式座舱，软包区域面积高达78.9%，中控区域还配备了15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸的液晶仪表组成的大联屏，内置高通骁龙8155芯片，科技感和品质感大幅提升。

乘坐舒适性也算是一大亮点，全新瑞虎8 PLUS提供有5座和7座可选，全系标配仿皮座椅，高配车型还带有前排座椅支持加热/通风/按摩以及头枕扬声器，副驾座椅支持10点按摩和8种按摩模式以及腿托行程调节。

此外，全新瑞虎8 PLUS的二、三排可平整放倒，后备厢空间可拓展到1930L，像自动空调、后座出风口、温度分区控制、索尼扬声器、头枕音响等都没有缺席，而且，新车采用了双层夹胶玻璃，带来更佳的静谧性体验。

动力方面，全新瑞虎8 PLUS提供了3种动力组合，其中，燃油版车型搭载1.6T与2.0T发动机，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.1L/100km；2.0T发动机最大功率为187kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配的是8挡自动变速箱，WLTC综合油耗为7.7L/100km。

此外，全新瑞虎8 PLUS插混车型搭载鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m。此外，新车支持19分钟充电30%-80%，WLTC综合续航可达1300km，亏电油耗5.19L/100km。 

全新瑞虎8 PLUS竞争态势如何？

众所周知，奇瑞在整个SUV市场的表现还是非常可观的，去年奇瑞SUV全球销量高达143万辆，今年前8月，全球销量高达121.8万辆。在国内市场，瑞虎8系更是作为其中的佼佼者，稳居中型SUV/7座SUV销量榜前列。

但是，在中型SUV市场，竞争也是非常激烈的。一方面，像吉利豪越L、捷途X70等燃油车型，在销量方面也表现不俗，综合性价比也较高。另一方面，像宋L DM-i、奇瑞风云T9等插混车型，虽然上市不久，但是关注度和各方面配置都比较突出，这对全新瑞虎8 PLUS插混车型也带来不小的压力。

此次全新瑞虎8 PLUS上市后，内外饰有了全新变化，配置也有升级，综合实力有了进一步提升，基于此前瑞虎8家族奠定的市场基础来看，新车应该也会有相对不错的表现，至于具体表现如何，我们也不妨来期待一下。 

全新瑞虎8 PLUS配置如何选？

全新瑞虎8 PLUS共推出了8款车型，包括5款燃油车型和3款插混车型。

先来说说5款燃油版车型，虽然入门版车型售价仅为10.99万，但是该版本在舒适性和科技感方面还存在一定差距，个人建议不妨多加2-3万元，选择290TGDI DCT豪华型和290TGDI DCT尊贵型，前者增加了L2级辅助驾驶、电动感应后备厢/位置记忆、自适应远近光、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、前排50W手机无线充电、多色环境氛围灯，后者还额外拥有主驾膝部气囊、前排中间气囊、高阶辅助驾驶、蓝牙钥匙、面部识别、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等功能，综合体验更佳。

而3款插混车型中，每款都配有5座和7座可选，差价3000元。从配置层面来看，中配车型90KM豪华型的综合性价比不错，各种实用性配置也能满足日常所需，当然，如果年预算尚可，其实完全可以再多花1.3万元选择高配版，科技感和舒适性有着显著提升。 

结束语：

综合来看，全新瑞虎8 PLUS在颜值、舒适性、动力性能等方面都有着不错的表现，10.99万元的起售价也算很有诚意，是一款综合实力比较不错的中型SUV。不知道您对新车的表现和未来前景如何看待呢？不妨一起来聊聊吧。