早在今年成都车展，新一代 MG5(参数|询价)迎来正式亮相，当时其犀利的外观设计语言确实给笔者留下深刻印象。就在9月13日，新一代MG5正式上市，共推出三个版本，官方指导价区间为8.19万元-9.59万元，同时还给出6.59万元起的限时“一口价”。

要知道，这个价位基本只能买到一款纯电动小型车，而一款紧凑型轿车也将价格打到这个级别，不得不说车市的竞争真的太激烈了。

简单回顾一下新一代MG5的基本实力。大尺寸竖向格栅以及犀利的前大灯组让整个前脸的视觉冲击力非常强，而且车顶线条比较流畅，只不过受限于紧凑型轿车的车身尺寸，车顶的曲率变化有些大。尾部配备了小鸭尾设计，尾灯组与前大灯组相呼应，只不过双边双出的排气布局只是装饰，真正的排气口隐藏在下方。

车内的设计还算耐看，中控屏和液晶仪表盘都有提供，车机系统提供了斑马维纳斯智能车机系统，能够支持语音控制、主流智能手机互联等功能。此外，中控屏下方配备了多个物理按键，方便驾驶者的“盲操作”。

动力方面，新车延续了老款车型的动力总成，继续提供1.5L和1.5T两种发动机供选择，其中1.5L匹配CVT无级变速箱，1.5T匹配7速湿式双离合变速箱，两种动力总成在油耗和性能方面各占优势。值得关注的是，为了匹配整车的性能感，新一代MG5还全系标配了XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO智能可调转向系统以及变截面运动后悬架，目的是提高整车的操控性能。

对于年轻用户来说，新一代MG5是一款性价比非常高的选项。那么，三个版本中该怎么选择呢？

从配置来看，全系车型在安全配置方面没有变化，而且座椅配置、外观配置基本没有变化，低配版配备了倒车影像，10.35英寸中控屏虽然没有车联网，但也支持手机互联、多媒体/电话的语音识别控制等功能，总体来说比较实用。

对比低配版，中配版加入了360°全景影像、底盘透视、天窗、内置行车记录仪、带车联网的12.3英寸中控屏、外后视镜折叠、后座出风口等配置，舒适性有不错的提升。

对比中配版，高配版换装了1.5T+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，动力响应更快，但能耗稍微高了一些。另外，高配版换装了17英寸轮胎，车高也要比两个低配版高一些。除此之外，高配版增加了运动驾驶模式、上坡辅助两个辅助配置，车内加入了主驾驶座椅的电动调节。

综合来看，入门版的性价比很高，综合体验其实并不差，而且现在给到比较大的优惠力度，中配版更强调舒适性方面的提升，高配版则在动力方面更强劲一些。三个版本的特点非常明显，用户可以根据需求选择到适合自己的版本。