作为北京现代面向国内市场投入的又一款特供车型，菲斯塔在某种程度上为韩系车的低迷状态打了一剂强心针，同时也给后来的索纳塔和伊兰特做了铺垫，其运动化的风格和性能表现，颇受年轻人青睐，问世初期一度对标当红车型本田思域。今年12月份，菲斯塔迎来了中期改款，新车取消了1.4T版本，全系四款车型分别搭载1.6T高低功率发动机，而且两款高配版还增加了“Luxury Sport”运动套件，售价区间为13.38-15.48万元；今天要介绍的是其中次顶配280TGDi劲享版，厂商指导价14.68万元，一起来看看表现如何。

外观方面，凭借着相比同级对手惊艳的设计，想必不少人对菲斯塔都不再陌生，采用了极富运动化的轿跑风格，对于年轻消费者颇具吸引力，新款车型在此基础上增加了“Luxuy Sport”运动套件，细节处的装点让其看起来更显激进。车头部分在鲶鱼嘴式中网格栅的衬托下，表现出一副宽大低趴的姿态，机盖表面多根隆起的筋线，将视线很好的引导至前脸部位。中网上沿一根横贯式镀铬边框，两端与大灯衔接的样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；中网内部结构也有所调整，大口径亮黑色网格，与现款索纳塔十分相似。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔底部集成了车前转向灯带，而日间行车灯则被设计在下方导风槽位置，细长的灯带贴合着周围轮廓，属于车头部分的点睛之笔；全系远近光灯组均为LED光源，劲享版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。可以看到新款菲斯塔前包围处也有细微调整，下格栅边框表面增加了亮银色镀铬装饰，让车头细节处显得更有质感。

车身侧面低矮的姿态配合溜背式轮廓设计，给人感觉相当年轻动感，新款运动套件包含了尾翼装置，虽然谈不上突兀，但习惯了之前车型的人们，需要点时间适应。车顶弧线向后方过渡平滑顺畅，车身表面采用前后分段式高腰线，浓重的手法和起伏的趋势，配合车门下方大块内凹式折痕，既起到一定的塑形效果，也为车身增添了几分飘逸感。后视镜外壳和底部侧裙表面也采用了黑色涂装，包括前翼子板表面的Luxuy Sport标识，用来彰显车型的不同身份。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动，劲享版还增加了远程启动系统。

车身长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距2700mm，整备质量1411kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，放在一辆紧凑型车身上显得更有气势，细长的黑色交错辐条搭配内部红色刹车卡钳，看起来颇具性能范儿；轮胎匹配玛吉斯VICTRA Sport系列，规格为225/40 R18，顶配和次顶配车内配备的是胎压显示系统。

车尾部分造型立体，尤其是尾灯周围一段内凹式设计，形成了一段上翘的小鸭尾，而新增加的亮黑色尾翼，两端翘起的样式，看起来格外动感。细长的尾灯表面采用熏黑处理，内部密集的LED灯组点亮后具有较高的辨识度，下方还增加了一段与车头呼应的镀铬饰条点缀。车尾底部外露的大尺寸双边共两出排气尾喉，视觉效果相当有震慑力；劲享版配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，新款菲斯塔车内与之前保持一致，中控台造型立体，较多的切面处理显得更有设计感，同时也兼顾了一定的时尚氛围。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的银灰色边框和亮黑色烤漆装饰，整体做工与质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘造型耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，劲享版没有配备定速巡航系统，握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节，劲享版相比顶配还缺少了换挡拨片，以及方向盘加热功能。全系仪表盘均为两侧电子表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑，虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够带来相当丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，劲享版配备了并线辅助、车道偏离预警，车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置。

中控部分，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型十分显眼，下方保留了一排整齐的触摸式按键，让日常操作更便捷；车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用双旋钮与触摸式按键组合，实用起来较为便捷顺手，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为仿皮材质，造型设计得中规中矩，内部填充饱满厚实，前排仅主驾驶位支持多向电动调节 ，包含4向高低和2向腰部支撑，副驾驶位仍为手动方式，且无法控制位置高低，好在主副驾驶位均配备了加热功能。后排座椅延续前排设计风格，腿部空间表现不错，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，但劲享版缺少后排USB电源接口；全系四款车型均搭载的是一块常规面积电动天窗，后备厢常规容积475L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，全系还标配了尾门感应开启功能。

动力方面，2021款现代菲斯塔分别搭载1.6T高低功率版涡轮增压发动机，动力表现位居同级别前列，其中1.6T低功版最大功率140kW/190Ps，最大扭矩265Nm；1.6T高功版发动机最大功率150kW/204Ps，最大扭矩265Nm，全系均匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。