9月26日，埃安第二款全球车AION RT在广州开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本，预售价11.98-16.98万元。

车身尺寸方面，埃安AION RT整车长4865mm、宽1875mm、高1520mm，车身轴距为2775mm，定位于中型轿车。

空间方面也比较优秀，AION RT后排头部空间940mm、腿部空间943mm；前排头部、腿部空间均超过1米，媲美B级车的大空间。

值得一提的是，座椅内部采用同级唯一双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感极强；车内高频触摸区域100%采用软包材质，也让整个内饰有高级感。前排座椅支持一键放倒，车内秒变豪华软包大床房；540L的后备箱，能轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱。

另外，新车基于400V碳化硅平台打造，AION RT最终实现同级领先11.7kWh/100km超低电耗，CLTC续航里程最高650km。基于3C快充技术，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟，充电速度同级领先。

在智驾方面，埃安AION R采用以“BEV+OCC+Transformer”高阶智驾技术方案，配备一颗英伟达Orin-X芯片，感知系统硬件配置了3R11V1L12U，其中包括一颗高性能激光雷达，不依赖高精地图可实现高速+城市领航辅助驾驶功能。

根据发布会上展示的AION RT在不同高难度场景智驾表现来看，对城中村、乡村小路，AION RT对突然窜出的行人等高难度场景下的表现都非常成熟。其中在面对摆放了石墩的窄路口也能不减速直接通过；在有白色障碍物路况下，AION RT通过激光雷达，可以及时发现障碍物并准确绕行。

在“智驾天花板”的直线掉头场景，许多智驾系统往往无法通过，而AION RT可以通过激光雷达准确感知对向来车，并凭借第四代端到端大模型的出色反应能力，与周边车辆高效博弈，秒变老司机。

可以说，其搭载的高阶智驾系统在第四代感知端到端深度学习大模型和激光雷达的多重加持下，已经能充分应对当前我们城市路况中的各类突然和高难度场景，驾乘水平都能媲美老司机。

AION RT全系标配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘，搭载最新ADiGO 5.0系统，支持AI大模型及手车互联功能。另外，AION RT还将会提供由11扬声器组成的5.1声道音响系统，并且将全系标配前排座椅电动调节/通风/加热，这在同级中来看都是非常有性价比优势的。

综合来看，AION RT无论是外观、空间、续航补能、安全等各方面，都有越级表现，尤其是同级首搭激光雷达高阶智驾，更是让AION RT成为今年A+级轿车中的一大“王炸”。