本期为大家分享的是《34.3万提了宝马3系，再换到奔驰C260L上，车主：差距一目了然！》

大家好，我是宝马3系车主小李，因为预算有限又比较喜欢宝马这个品牌，全新3系在上市之初只有25i一种动力规格，后来又推出了20i和30i车型，现在我们终于可以对最低配的320i进行解读了，我也特地借来一台奔驰C260做对比，也是很多预算30万左右的车友们比较纠结的地方，这次分别对比试驾给大家分享两台车的差距，到底谁更值得入手。

首先是外观方面：全系只有最低配车型和325Li首发版没有配备M运动套装，造型上的差异非常明显，一眼就能认出来。灯光配置一视同仁，全系标配日行灯、LED远近光、转向头灯、自动头灯，自适应远光全系需要选装。对比奔驰C260L虽然没有像宝马3系这样改头换面，不过奔驰天生优雅气质还是在的，前包围经过重新设计，网状格栅面积加大而且采用贯穿式的设计，让整个车头看起来宽了不少

这一代3系取消了霍式拐角上那个突兀的小尾巴，侧面整体感更加协调，后门看着明显比前门短的就是标轴车型。全系只有运动曜夜套装车型配备了外后视镜防眩目，并且也只是驾驶员一侧才有。宝马对于无钥匙进入功能一向很吝惜，全系都设有标配己，和电动后备厢。全系标配18英寸轮圏造型也挺好看。双边共两出的排气布局，不过只有最低配和325Li首发版为圆形排气管，其他车型都是方形。

对比奔驰C260L的车侧修长的车身比例和奔驰S级有一丝神似，奔驰C级的轮圏样式比较运动，车尾没有明显变化，后包围侧面的镀铬饰条被取消，只是尾灯进行了重新设计辨识度比较高。

宝马3系的内饰造型没有差异，亲戚朋友坐进来不会觉得寒酸。换当拨片除最低配外其余车型可以选装。真皮多功能方向盘全系标配，12.3英寸全液晶仪表盘全系标配，支持多种显示模式表盘内部信息也可以自由设置，方便直观。

对比奔驰C级的内饰，依然是似曾相识的感觉，从S级到E级这种豪华、质感营造的非常到位，方向盘、同样是12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘给个好评握感舒适。

动力方面：宝马320Li搭载的是代号B48 2.0T低功率发动机，最大马力:156匹，最大扭矩:250Nm。320Li的动力表现还算顺畅、从容。低功率调校的320Li动力表现还是略显单薄，好在采埃孚8AT换挡逻辑足够聪明，每一脚油门都能得到及时的动力响应。

对比奔驰C260L搭载1.5T+48V轻混系统，最大功率:184马力(135千瓦)，最大扭矩:280牛·米。和宝马320i的比较究竟如何？相比较宝马320i来说，超车的时候动力随踩随有，两台车的加速感都不能算强劲，用充沛形容不太合适，1.5T发动机在起步时对扭矩的响应表现没有宝马的2.0T迅速。虽然有混动加持，也只是通过微弱的力量给出了一个回应而已。奔驰C级的日常油耗表现有着明显的优化能达到7.5L左右。配合9AT变速箱为了满足动力需要升挡不是很积极，低速顿挫也很少出现。

两车的悬架调校区别也很大。奔驰C260L的底盘整体感很强。能够很好的将较大颠簸化解掉，不过C260L的路感比较丰富有一些多余的震动。

结语：总的来说，34.3万提了宝马3系，再换到 奔驰C260L(参数|询价)上，车主：差距一目了然！奔驰C级的外观内饰依旧是同级别最有豪华感的车型，1.5T+48V的动力拖了很大的后腿。而宝马320车型的意义其实还是为了拉低全系的起售价，毕竟一台豪华品牌中型车只要不到30万听着确实诱人。但最大的问题还是在于动力，156马力对于中型车来说真的是难以令人满意，除非您真的是佛系到了极致，不然我们还是选择325车型。更多看法欢迎下方留言评论，谢谢