10月19日，保时捷正式发布了代号992.2的911 GT3，共推出911 GT3和911 GT3 Touring Package（官方称为911 GT3旅行版）两个版本，两款车型在国内都已经正式公布售价，均为226.80万元。

新款 保时捷911(参数|询价) GT3的外观一如既往的延续传统，与改款前的992 GT3几乎保持一致，前脸最大的变化是换装了面积更大的前进气格栅以及矩阵式LED大灯。

车尾配备了尺寸更大的后扰流板和后扩散器，尾灯的造型也略微有所修改。值得注意的是，911 GT3还首次提供了GT3 RS专属的魏斯阿赫组件可选装，将带来碳纤维车顶、前盖、后视镜等。

911 GT3旅行版与GT3最大的区别则是去掉了巨大的后扰流板，换成与911 Carrera类似的升降尾翼，让外观显得更低调。

新车内饰延续了992.2 Carrera车型的整体设计，全液晶仪表提供了更性能化的“赛道视图”模式。

当选装魏斯阿赫组件时，将提供碳纤维的防滚架。新款911 GT3可选装新型轻量化运动型桶型座椅，可拆卸头枕减少赛道佩戴头盔驾驶时的磕碰。

911 GT3旅行版则首次提供了后排座椅的选装，带来了更实用的车内空间。

911 GT3和911 GT3旅行版均搭载4.0升自然吸气发动机，最大功率375kW，峰值扭矩450Nm，匹配齿比更密的7速PDK双离合变速箱（海外版本还提供6速手动变速箱），0-100km/h加速时间仅需 3.4 秒。

写在最后

新款911 GT3并没有像预期中加入混动系统，这让它的动力和加速还不如定位更低的911 GTS。但这并不重要，911 GT3一直都不是以动力著称，它的用户喜欢的就是大排量高转自吸的纯粹感，更何况比起平行进口的上一代车型，新款911 GT3可是便宜太多了。