涡轮增压车为何动力强？详细解析其省油与费油的真相

涡轮增压汽车为何如此高效？它们省油还是省钱？

在现在的石油汽车中，涡轮增压车型是非常常见的，最常见的就是小排量的涡轮增压器，像1.2T、1.4T、1.5T等在普通的家用轿车中都是非常常见的，这是因为现在的涡轮增压技术已经非常先进了，它不再像早期那样，100。000 公里几乎没问题，现在基本上可以伴随汽车一生，如今环保节能的要求也越来越高，用一个小涡轮增压器就能满足动力要求，同时油耗也不会太高，非常适合如今的发展。今天我们就来聊聊同排量的，因为加了涡轮增压器后动力就强了很多，毕竟强动力是耗油还是省油呢？

涡轮增压器的工作原理是压缩空气，而不是直接利用废气的热量，而是利用废气的动能来驱动出口处的叶轮。叶轮与涡轮增压器相连，涡轮增压器将空气压缩后进入气缸。在真空汽车中，进气是无效的，因为它依赖于空气压力，就像把空气吸进注射器一样。而涡轮增压汽车则利用压缩空气快速有力地填充气缸。原本只能容纳 1 升空气的气缸，经过压缩后可以容纳 1.2 升，吸气效率大大提高。

如果进气量大，则喷油量取决于进气量，喷油量必须相应增加，否则空燃比将不正确，导致喷油量减少，浪费空气。另一方面，更多的燃油喷射可以释放更多的能量。另一方面，喷射更多相同数量的混合气，就会压缩更多的混合气，这相当于提高了压缩比，并立即释放出更多的能量。举个例子，如果你用手推一个人，而对方离你很远，你只需要稍微弯一下手就可以推到对方，释放的力非常小。如果对方离得很近，你就可以把手弯曲得很大来推动对方，释放出很大的力。

所以，还是那句话，两者的容积都是 1.2 升，燃烧室都有一定的空间，带 T 的混合气压缩得越多，动力输出就越好，因为内压越大，能量就越大，爆发力就越强，驱动活塞的动力就越大。一般来说，从排量上比较，涡轮增压大约可以增加 0.4-0.6 升的排量，也就是说，1.2T 的汽车对应的吸气动力至少是 1.6，很多可以达到 1.8 的动力水平。当然，由于爆发力强，1.2T 的瞬时推力效率略高。

涡轮增压汽车更省油是因为它有更多的进气口和燃油喷射装置，还是它消耗更多的燃油？相同排量的比较会更耗油，而相同功率的比较会更省油。因此，不能只看排量，而不看相同排量来比较燃油效率。比如，一台 1.2 自然吸气涡轮增压发动机和一台 1.2 涡轮增压发动机，因为需要更多的燃油喷射，涡轮增压发动机的油耗应该更高，所以应该是油耗高。即使技术再高，低功率、高油耗也不可能不存在，否则就没有自然吸气汽车了。

涡轮增压器的燃油经济性来自两个方面：一是与 1.2T 和 1.8 自然吸气发动机相比，1.8 发动机缸径更大，发动机也更大，其阻力作用也更大，用于克服阻力的汽油浪费了一部分能量，1.2T 缸径更小，阻力更小，整体更轻，能量损失更少，燃油效率更高。第二个方面是，涡轮增压发动机的进气效率更高，损耗更低，瞬时能量释放更大，用于完成工作的能量更多，热效率更高，燃油效率更高。就像我们家里用的空调一样，能效也分等级，三级能效，这是 1.5 马力，能效和能耗也是不一样的。汽车也是一样，装有涡轮增压器的汽车效率更高，损耗更少，油耗自然就低。