长久以来，关于一台车的外形尺寸、轴距和车内空间这三个维度的东西，都是有“规矩”的，尺寸多大的车，一般会有多大的轴距，多大的轴距能带来多大的车内可用空间。从来没有人试图打破过这个“规矩”，因为这是物理定律。但自从纯电平台诞生以来，相对不算很大的车身尺寸，是可以做到相对较长的轴距的。换句话说，现在基于纯电平台的新车基本上可以做到同尺寸下更大的车内空间。

但大家有没有想过，车身尺寸和轴距的比例到底能有多极致？换句话说，在看起来不大的车身框架下，到底能做到多大的轴距，能提供多大的车内空间？这个极限在哪里？10月23日晚间， 极氪MIX(参数|询价)正式发布，指导价区间27.99-29.99万元。而这台连名字都和极氪其他车不一样的新车，就是上面这个问题的终极答案。

极氪MIX官方定义是中型纯电SUV，它的车型调性非常明确，这就是一台以空间，极致的空间表现为最大卖点的车，甚至可以说，整台车很多设计，就是围绕着空间最大化去做的。首先看看它的尺寸吧，4688*1995*1755mm的三维尺寸。这个尺寸很有意思，单看车长的话，这车压根算不上中型车，甚至放在紧凑型车里它都算小的，连4.7米都不到的车长。如果用常理去看它的话，一看这个车长，你很可能会得出“这车空间一定很小”的结论。

但这车第一个“诡异”的地方在于它那非常接近2米的车宽，别说紧凑级车了，绝大多数中型车都做不到1995mm这种车宽，这个宽度是很典型的中大型车的宽度。车高也很高，1755mm，1.75米的车高，很多人直接就能在车里站直了。

你以为这就完了？极氪MIX的轴距，达到了惊人的3005mm！这可是实打实的中大型车的轴距啊！用一个4.7米长度不到的车身，实现超过3米的轴距，这才是这车最“可怕”的地方。因为这意味着，极氪MIX的四个车轮，是真的要放在车体的四边的。我们常说某品牌的车是空间魔法师，四轮尽量靠车身边缘，极氪MIX给所有人都打了个样，这才叫“四轮在车身四边”。

从官图可以看到，极氪MIX的整个车内空间呈现出一个让人惊讶的大面积纯平区域。再加上MIX为了保证空间最大化，甚至连车门都跟别人不一样！大家都知道，MPV的后门一般会采用侧滑门（部分MPV的后门也是平开门），而前门和大多数车一样都是平开门。极氪MIX可不一样，这车前后门全都是侧滑门！而且是对开的！

也就是说，前门是侧滑门，往车头位置拉，后门和其他MPV一样。在两边的门拉开之后，就会形成一个大的离谱的进出车身的空间，大家看官图就能体会得到这个空间有多离谱。说白了，极氪MIX是一台把空间这两个字发挥得淋漓尽致的车，它，就是当下最强的“空间魔法师”！不过要注意的是，前门侧滑门要选装，标配前门还是平开门。

我们花了巨大的篇幅去介绍它的空间，当然了，它也不只有巨大的空间。续航等硬实力也很顶。全系4款车型，最大712公里CLTC续航，搭载最大102.8度三元锂电池（超过100度的基本全都是三元锂），百公里电耗16度。而且尽管它是个家庭车，但这车的动力居然也很猛！全系后置单电机，但这单电机最大马力能做到422匹！

其实对于一台以超大空间为卖点的家用车来说，这个动力和续航已经非常可以了。智驾方面，高配版车型有激光雷达，智驾也是当今业内主流水平。而且这车硬件也足够猛，两颗Orin-X芯片，508TOPS的算力，总而言之，极氪MIX的智驾能力也是业界一流水平。

其实对于真正的家庭用户来说，这车真的已经接近完美了。空间大得夸张，同时车身尺寸不会太大，在城市里通勤很实用。700+公里的续航也没有续航焦虑，再加上400+匹的马力和一流的智驾。

对于家用市场来说，这车的竞争力非常强大。我们认为，极氪MIX大概率会成为一款标杆级的车型，因为它实质上刷新了人们对于这类MPV车型的空间想象。