“人走车还在”听着吓人，实际上还真不是危言耸听。而这句话正是指的日系“两田”。我身边现在还有开着第6代雅阁的朋友，甚至还有第4代雅阁的收藏者，车况依旧完美。

开过雅阁的老司机都应该记得它的驾驶质感，也应该很清楚这台车的用车成本，你几乎只用给它定期保养和加油，没必要担心哪会坏。

相较第六代爆款之后，历经十余年的今天，2025款雅阁悄然而生。

2025款雅阁260TURBO旗舰版

外观：运动与优雅的完美融合

从外观来看，你可能会说，它和2023款没差异啊。的确，在外观方面只将轮圈颜色增加了黑色，为迎合年轻消费者对运动感的诉求。

2025款雅阁燃油版延续了本田全新的家族式设计，整体风格既运动又不失优雅前脸采用六边形的中网设计，黑色的格栅搭配细长的矩形灯组，极具辨识度，两组纤细的LED日间行车灯，为前脸增添了强烈的科技感保险杠的设计张力十足，既保证了功能性，又散发着强大的气场。

2025款雅阁260TURBO旗舰版

车身侧面，标准的中级车比例让其看起来修长而优雅，新车长宽高分别为 4980/1862/1449 毫米，轴距达到 2830 毫米。

2025款雅阁260TURBO旗舰版

车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计。同时，车尾还配备了熏黑的小型扰流板以及下方的熏黑饰板。本田的设计一向不太张扬，考虑因素较多，属于耐看类型。这点在往期的几代雅阁都有体现，时隔20年后回看第四代雅阁仍然觉得很漂亮。足以证明本田在设计上，一直保持着这种防止审美疲劳的理念。

内饰

内饰：科技与舒适并存

内饰方面，2025款雅阁依然延续了上一代设计。标配的10.2 英寸液晶仪表盘和 12.3 英寸中控屏，科技感十足。前排无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调等配置，为驾驶者带来了便捷的操作体验。中高配车型还提供了前 / 后驻车雷达、远程启动、蓝牙钥匙、前排座椅加热 / 通风、主驾座椅记忆、12 扬声器 BOSE 音响等丰富配置，可以说该有的一样不少，花里胡哨的配置，也无需画蛇添足，毕竟羊毛出在羊身上的道理谁都懂。

HUD抬头显示

除了入门的舒适版之外，其他三款车型均支持HUD抬头显示，提供了11.5英寸显示尺寸的抬头显示系统，并且尊贵版和旗舰版还支持驾驶席4向腰托和前排座椅加热、通风功能，在合资车中座椅加热和通风能一同奉上，实属不易。值得一提的是，四款燃油车型均支持ANC主动降噪，极大地提升了整车的静谧性。

2025款雅阁260TURBO旗舰版

安全配置方面，全系标配10个安全气囊，包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、侧帘式安全气囊等，为驾乘人员提供全方位的保护。据统计，多一个安全气囊在发生事故时能降低约 10% 的伤亡风险。

合资·智驾来袭

提到安全，重头戏来了。2025款全新一代车型推出全球首载本田最新智驾技术——Honda SENSING 360 +安全超感系统。该系统集成了 8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和 1个驾驶员监测摄像头，实现 360° 全域感知。

新增“高速领航辅助、驾驶员异常应对、开门碰撞预警”等功能。谁说燃油车不能智能，不够智能？

Honda SENSING 360 +安全超感

超车辅助功能可智能评估周边环境，自动辅助完成变道，使超车既迅速又安全；入匝道辅助功能在靠近出口时主动介入，辅助驾驶员完成转向灯、油门、刹车及方向盘的操作；

Honda SENSING 360 +安全超感

并线辅助功能在车流密集路段自动减速并与汇入车辆保持合理车距，有效避免追尾碰撞风险；弯道偏离预警功能结合高精度地图与摄像头信息，当车辆入弯速度过高时及时预警并自动减速。同时，驾驶员异常应对系统通过新增的驾驶员监测摄像头，实时感知驾驶员状态，一旦检测到异常姿势或闭眼等行为，立即启动警示灯、自动减速、辅助停车，并呼叫紧急救援中心。

Honda SENSING 360 +安全超感

与高精地图搭配后，可视线高速自动进出匝道这项功能，看似用处不大，但不知你是否高速有错过出口的经历。小编自己就在十一长假期间，因自己的疏忽，错过了匝道口，导致绕路50+公里，当时满脑子都是自动进出匝道这项功能。

目前本田的高精地图已经覆盖全国361个城市，96.8%的高速公路，并在后续的OTA不断升级完善。

1.5T地球梦发动机

动力：经济实用，动力充沛

雅阁燃油版搭载的 1.5T地球梦发动机大家都很熟悉了。这款发动机最大马力达 192 匹，在同级别车型中具有很强的竞争力。其动力输出强劲且平顺，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车行驶，都能给驾驶者带来充足的信心。

作为日系三驾马车之一的本田，燃油经济性无疑是其卖点之一。WLTC综合油耗6.8升，根据以往2023款用户实际数据显示，众测里程高达133.1万公里，平均油耗仅为7.8L每百公里。这个数据对于一台近5米的B级车而言，惊不惊喜意不意外？

购车推荐总结

雅阁在市场上拥有良好的口碑，这是其强大竞争力的重要来源。多年来，雅阁以其可靠的质量、出色的性能和舒适的驾乘体验，赢得了广大消费者的信赖。累计销量超过 330 万台的成绩，充分证明了雅阁的市场认可度。

相较2023款，本次推出的2025款雅阁最大的升级就是智驾系统，很可惜Honda SENSING 360 +安全超感，并不是全系标配。不过即使你希望“别人有的我也要”，买顶配车型也并不贵，目前虽然刚刚上市，但就近些年内卷严重的国内市场来看，优惠政策是迟早的事。目前2023款旗舰版最高优惠已破5万大关，这么大的优惠幅度，放在以前根本不敢想象会出现在本田品牌中。

那么作为小编来看，旗舰版的顶配自然是最优选，即使你不愿意去用智驾系统，但主动和被动安全配置还是很有含金量的。

不过资金能力有限的话，退而求其次低了2.4万的尊贵版性价比也不错。除了缺失高阶智驾相关系统外，少了开门预警（可选装）、19英寸轮圈、内置行车记录仪、无线充电、第二排座椅加热、空气净化和负离子发生器以外，其它大部分配置还都在。如12喇叭的BOSE音响、前排座椅加热通风、HUD抬头显示、远程启动、前方碰撞预警和主动安全系统等配置，也都能跟得上时代的脚步。

十几年前，雅阁是多少人儿似的梦。而如今，你可以用A级车的价格拥有它，不得不说，这一切理应归功于科技和社会的发展，也是竞争带来的福报。