日前，在工信部最新一期的申报名单中我们也发现了比亚迪旗下全新的纯电微型车——比亚迪海鸥，而作为一款关注度非常高的纯电产品，新车也是基于比亚迪最新的e平台3.0打造，并预计会在今年上半年正式发布。

从外观造型来看，新车也是延续了海洋美学的设计理念，犀利的大灯组配合上造型运动的前保险杠，让整车看起来十分年轻，而相比售价更高的海豚而言，犀利的造型相信能吸引到不少年轻消费者的关注。

侧面的造型十分紧凑，所以在空间方面的表现相信会比较一般，只能说是能够满足日常代步。而新车的尺寸为3780*1715*1540mm，轴距为 2500mm，尺寸相比海豚小了一圈，定位于纯电微型车。

根据配置版本的不同，新车也提供了多种样式的选装套件，另外新车还同步注册了海豚Q、海豚MINI两个名字，所以未来新车的实际命名有可能会有所改变。

尾部的造型同样是以运动为主，不过碍于其造型设计，新车的后窗面积并不大，而下方虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，但也使用了对应的装饰件相连。

至于在内饰方面，目前暂时没有太多信息，而根据此前所曝光的内饰贴招，新车整体的设计也与海豚类似，同样是提供了两款悬浮式的液晶屏幕。

而在动力方面，新车也搭载一个最大功率为55kW的前置驱动电机，至于在续航方面，参考目前比亚迪在售的产品，大概率会提供300km以及400km左右的续航版本。

总结

虽然如今很多品牌都在豪华、高端的新能源市场上发力，但细心的朋友也是能够发现，其实入门级别的纯电微型车细分市场一直以来都是最大的一块蛋糕，虽然在这个领域上的竞品不少，但依然被五菱汽车所垄断，像五菱凭借着宏光MINI EV这款国民小车，每个月都能够轻松抢下数万台的销量。

此时比亚迪选择强势入局，很明显是想进一步开拓市场，以抢占更多的市场份额，巩固其新能源领域的领头羊地位，而且我们也有理由相信，在比亚迪顶尖的新能源技术的加持下，这一台海鸥大概率会成为市场上全新的爆款车型。