本田品牌的CVT变速箱并未配备起步齿轮。

本田所研发的CVT变速箱，融入了G-Design Shift无级变速技术。此技术借助宽泛的齿轮比、高精度的液压控制系统，以及经过增强的传动带与CVT专用传动液，力求为驾驶者带来更加迅速的起步反应与平顺的加速感受。同时，在高转速区间，该设计也展现出卓越的稳定性能。这种创新设计不仅显著提升了燃油经济性，还确保了出色的操控性能、低油耗、高度安全性以及便捷的维护特性，因而深受消费者喜爱。

与本田不同，丰田的CVT变速箱则选择了配备起步齿轮。这种设计使得车辆在起步时能够模拟AT变速箱的齿轮传动方式，之后再平顺切换至钢带传动。此举的优势在于，能够赋予车辆在起步时更为迅捷的反应能力，并有效降低对钢带的扭矩负荷，从而延长其使用寿命。

总结来说，本田的CVT变速箱虽未采用起步齿轮设计，但凭借先进的技术手段，依旧实现了迅速且灵敏的起步反应，为驾驶者提供了卓越的驾乘体验。