别克作为美系汽车品牌，进入国内的时间也是比较长的，所以在国内沉淀了很长发展时间后，品牌影响力也是比较充足的。那么去年的别克E4、E5车型不管是外观、内饰还是性价比都是比较受用户喜欢的。不过微蓝6作为别克最早的一批新能源汽车，综合实力则并不算特别出色，那么微蓝6的整体实力如何呢？

从外观来看，这款汽车的造型并不算美观，两侧前照灯内部灯组排列整齐，点亮时的辨识度是不错的。灯组的“泪痕”有点像凯迪拉克的风格，视觉辨识度还是挺高的。Logo比较明显，并且在logo偏上方的位置有一根银色的镀铬饰条连接两侧灯组，形成贯穿式风格。车身侧面线条并不算规整，但是视觉效果还是可以的。尾部风格较为经典，扰流板高挑，高位刹车灯镶嵌其上，点亮时的视觉感受不错。

那么我们购买新能源车型，最主要的就是在城市中行驶，那么我们如果停车时如果对车辆车身参数无法很好地掌握的话，那么就很容易在倒车时与旁边的车辆产生剐蹭。那么我们只需要在停车时挂入倒挡后，车辆中控屏幕上就会自动显示出车辆后方的实时影像。这时候便可以通过后方的影像系统，来判断车辆与后方或者侧面的车辆状态，防止自己因为疏忽从而发生碰撞风险。并且如果我们距离障碍物过近的话，车辆后雷达就会响起，只要距离越近“滴滴”声越大，保证倒车安全。

那么本车的参数为4673*1817*1519mm，轴距达到了2660mm，行李箱容积达到了455—1098L，车内空间跟后备厢空间都不算理想。

本款车型采用前置单电机的电机布局，电动机总功率为130kW，总扭矩为265N·m，CLTC纯电续航里程为430km，快充电量为30-80%，而快充时间仅需要半个小时，慢充的话就得需要八九个左右了。

总结：作为一款智能化程度不算高的车型，11.28-11.58万元的汽车售价，性价比其实是比较低的，但终端优惠有着近1万-1.5万元的优惠，这样看的话售价还是可以的。