从前中庸、稳重适合家用的车更受欢迎，但现在汽车消费步入“悦己时代”，个性化的产品逐渐成为潮流，因此近些年来，走“运动风格”路线的汽车产品涌现于市场，选择一多，不免让人挑花了眼。

11月26日，名爵正式推出MG7 2025款，新车限时一口价11.29-16.29万、官方指导价12.59-17.89万，作为面向主流市场打造的品牌，从名爵近年来所推出的产品不难看出，这些年名爵一直在“坚定不移”的开发运动轿车市场，也的确让很多预算有限的年轻人以更符合预期的价格拿下价值比较理想的产品，那么此次MG7 2025款竞争力如何呢？

限时一口价，颇有诚意

首先，今天的中国车市，竞争形势极度复杂，市场转型、消费者消费观的改变等多重因素叠加，使得传统品牌与新能源品牌，合资品牌与自主品牌之间的竞争壁垒完全被打破。而此次MG7 2025款的主要对手，主要有同样走运动轿车路线的星瑞东方曜、领克03、凌渡等产品。

虽然各大车企或多或少都不喜欢打价格战，但不得不说，某些时候价格战的确不失为作为一种提升销量的手段。

在今年，“限时一口价”的风终究还是吹到了中国汽车行业，早前是上汽大众，如今上汽通用到名爵，都在做“限时一口价”。而通常来说，MG7 2025款的官方指导价12.59-17.89万更符合其中型运动轿车的定位，如今在11.29万起步的限时一口价加码下，就显得更香了。

而由吉利推出的星瑞东方曜，不到10万起步的价格对于预算有限的年轻人更友好，领克03身为高端品牌，定价水平也正常，此外，凌渡 2025款身为合资品牌产品官方指导价更高，但根据相关网站的信息可以了解到其在部分地区终端约有3.5万左右的优惠，因此，整体上相较于竞品，单纯论价格，MG7 2025款的竞争力处于中上水平。

充裕大空间，同级中上水平

当然，价格很重要，但脱离价值与体验谈论一款车的竞争力显然不现实、不客观。

对于消费者来说，不管什么类型的产品，空间都得足够大才有吸引力。

MG7 2025款车身长宽高分别为4884mm、1889mm、1447mm，轴距为2778mm，而一台车对空间影响最大的参数在于轴距与车宽，MG7 2025款车身宽度最大，而轴距领先领克03与凌度，与星瑞东方曜有着微弱差距，整体的横向、纵向空间表现都不错，空间表现同样属于同级中上水平。

此外，在装载空间方面，MG7 2025款、星瑞东方曜、领克03、凌渡的后备箱容积分别为375L、500L、405/414/482L、523-1446L，装载能力凌渡 2025款最强，不过MG7 2025款375L的后备箱容积是能够满足家庭出行一家人的行李装载需求的。

智能科技升级，更“讨好”年轻人

一台讨好年轻人的产品，自然不能在智能科技板块有所缺失，而智能科技正好也是此次MG7 2025款升级的重点、

此次MG7 2025款搭载了一台12.3英寸中控屏，以及一台10.25英寸仪表盘，营造了不错的科技氛围感，而相较于竞品整体风格没有太激进，同时部分车型可选装HUD抬头显示，平视前方即可掌控一切，用车更安全。

部分车型配备了高通骁龙8155车机芯片，也算的上是相对于大部分同级车型比较有优势的一项配置，高算力赋能下车机流转更加流畅，互动体验反馈也更加迅捷，据悉，相较于此前MG7 2025款的语音互动速度提升了30%。

此外，在智能驾驶辅助环节，MG7 2025款整体拥有不错的水平，此次新车搭载了包含定速巡航/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车以及360°盲区影像+底盘透视+车侧盲区影像等配置。

而星瑞东方曜、领克03、凌渡同样配备了这些比较常规的驾驶辅助功能，相较而言，MG7 2025款的优势在于顶配款车型搭载了疲劳提醒以及新增记忆停车助理和P2P记忆泊车功能，不仅对那些泊车技巧没那么娴熟的“小白”们比较友好，还能够帮助忘性大的用户在停车场找车，或是通过手机APP进行车辆远程召唤，这种功能通常来说更常见于价格对于普通人而言不是很友好的高端产品中，因此，整体上MG7 2025款的智能科技表现还是比较给力的。

性能强驾控提升，燃油经济性佳

身为一台运动轿车，动力性能自然是强项。

此次MG7 2025款提供了1.5T、2.0T两大版本可选，这两台发动机整体拥有比同排量发动机更强劲的性能，而考虑到领克03的2.0T高功率版本的价格来到了相对其他几款产品比较“超纲”的20万级，因此综合而论，在动力性能表现上MG7 2025款更有优势。

传动方面，MG7 2025款还搭载了一台此前获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9AT变速箱，星瑞东方曜、领克03均搭载了7DCT/8AT变速箱，凌渡搭载7DCT变速箱，对于燃油车来说，变速箱档位越多驾驶质感就越细腻，燃油经济性相应的也会得到提升，MG7 2025款在这方面的“赢面”相对也更大一些。除此之外，MG7 2025款在NEDC工况下的百公里综合油耗低至5.6-6.2L（WLTC 6.25-6.94/100km），拥有不错的能耗水平表现。

而为了进一步优化驾控体验，此次MG7 2025款还搭载了mCDC智能可调电控悬架+E-LSD电子限滑差速器，能够进一步适配不同的路况环境并兼顾舒适与运动需求，这些均属于同级罕见配置，让驾驶者开车更加游刃有余、开出自信。

写在最后：短短几年时间，运动轿车市场便从一片蓝海变为红海，而市面上的各大产品或许各有所长，但综合来看，MG7 2025款首先是给到了用户一个比较具有诚意的价格，此次升级，也针对年轻人的偏好进行了升级，智能科技体验得到完善的同时，动力性能与驾控的优化进一步凸显其“运动”属性，形成了更加鲜明的特色与个性，对于年轻人来说，MG7 2025款称得上是一款很有吸引力的产品。