熟悉国产品牌的朋友应该知道，很多国产车系缺少传承，往往出来后没几年就停产了。如果一台国产车能出到第四代，肯定有它的过人之处，而 长安CS75 PLUS(参数|询价)就是其中之一。

今年9月，长安CS75 PLUS就已经推出了第四代车型的1.5T版本，这次它又带来了2.0T版本，并且命名中带有Ultra字样，按照手机圈的命名习惯来看，Ultra意味着高配。

但是从价格来看，13.19万~13.99万的指导价并不算高，另外还有至高15000元置换补贴、1599元享价值8888元终身免费基础保养、至高7000元金融贴息、终身免费基础流量等权益。而且不出意外的话，终端应该还会有更多的购车优惠，能谈多少就看自己的本事了。

如果要说长安CS75 PLUS Ultra的卖点，最大的当属这套2.0T新蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱的动力组合。其中2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，扭矩超过了主流的合资2.0T发动机。而爱信8AT变速箱也被公认为是民用最好的横置8AT，最终长安CS75 PLUS Ultra的零百加速仅需7.3秒，WLTC综合油耗7.7L/100km，而且可以加92号汽油。

很多人可能会纠结到底该选1.5T还是2.0T的版本，毕竟1.5T的零百加速也只要7.9秒，而且配的也是爱信8AT变速箱。对此我想说的是，更大的排量就代表着更足的底气，在满载、爬坡、急加速等工况下，2.0T还是会从容许多。而且从两者的综合油耗来看，百公里油耗相差1L左右，一年也差不了太多钱。当然，如果你平时开车比较佛系，1.5T也是很OK的。

长安CS75 PLUS Ultra的第二大卖点就是尺寸和空间，虽然定位于紧凑型SUV，但是车长接近4米8，车宽超过1米9，轴距2米8整，比一些中型SUV还要大。再加上整车的空间利用率较高，座椅填充也很柔软厚实，所以能带来超越主流中型SUV的乘坐感受。

至于配置的丰富程度，这个也算是自主品牌SUV的传统艺能了。毕竟价位来到了13万级，长安CS75 PLUS Ultra的配置完全不用担心，常规的就不提了，像是20寸轮毂、L2级驾驶辅助、360全景影像、电动感应尾门、37英寸联屏、50W手机无线充电、前排座椅加热通风、副驾座椅按摩都是全系标配。

所以总的来说，如果你预算13万左右，想买一台燃油SUV，同时又比较排斥CVT或者双离合变速箱，那么长安CS75 PLUS Ultra确实是一个值得考虑的选项。如果只看指导价的话，这个价位好像也很难再找出一台2.0T+爱信8AT的燃油SUV了。

另外，长安CS75系列目前累计销量已经突破270万台，能历经四代取得这样成绩的自主品牌车型真的不多见。