丰田，作为全球的汽车制造巨头，始终拥有众多的新款车型。尽管在新能源领域稍显落后，但其在国际市场上的影响力依然不可忽视，全球销量也一直名列前茅。尽管丰田在国际市场上表现出色，但近些年在中国市场的表现却持续下滑。对于电动汽车，丰田在新能源研发上的投资不足，对性能和市场的不积极态度，导致其在中国的市场份额持续下滑。因此，新能源车型的不足成为丰田在中国市场急需的关键车型之一。

丰田Previa（在国内被称为 普瑞维亚(参数|询价)）作为早期进口进入中国市场的中型MPV车型，其在中国的市场表现一直相对小众。事实上，许多人并不知道丰田已经推出了这款车型。在燃油车盛行的SUV时代，MPV车型的市场份额非常有限，而且进口版本的售价居高不下，这也导致了其在中国市场的保有量非常低。尽管丰田Previa在海外市场进行了多次迭代和升级，但其优化后的全新一代车型已经在全网公之于众。近期的渲染图与量产版本相当接近，因此在国内市场上，它可以被视为“小号赛那”车型。新车的外观设计更加激进，头部装配了大尺寸的横幅式格栅，大灯锋利而狭长，尾部则采用了贯穿式设计。此外车身侧面线条流畅自然，且与发动机之间形成良好的空气动力匹配。预计这款新车将配备丰田最新的1.5T引擎，并与HEV油电混动系统和PHEV插电式混动系统相匹配，同时还会搭载E-CVT或6速手自一体变速器。

如今，国内的MPV市场已经与过去大不相同，成熟市场上有众多的MPV车型在销售，其中包括新能源车型。销量领先的车型如腾势D9 DM-i、别克GL8系列、广汽丰田赛那SIENNA、传祺M8和岚图梦想家PHEV等都具有显著的市场影响力。同样，同级别的车型如传祺E8 PHEV和本田奥德赛也展现出了不俗的市场业绩。到2025年底，丰田全新一代普瑞维亚的关键卖点也出现在其插电混动车型上，而售价则是决定其能否大卖的重要因素。考虑到国内MPV市场的热度相对于前几年有了很大的需求，丰田能否吸引这波流量，主要取决于其对新车的定价策略，中型MPV的起价可能不会超过18.88万元！那么对于大多数消费者而言，起价这么低，是不是很合适呢？你对此有何看法？