在这个新能源遍地开花的时代，虽然新车的外观造型以及内在的设计越来越有创意，但是大家似乎还是没有跳脱汽车作为代步工具的这个框架，从各大车企的宣传口吻上也能佐证我的看法。例如用的电池是多大的容量、驾驶辅助的智能化程度多高、座椅的按摩方式又有多少种，简单来说就是遍地开花但却又同质化严重，作为用户最大的感触就是跑了一圈4s店，除了外观不一样，其他方面好像都差不多嘛？当然，也有车企想要打破这个局面，深蓝在10月推出的S05就试图用创新配置来重塑紧凑级SUV市场！

玩出花来的灯光，年轻人全新的娱乐方式！

在近几年，车企们在灯光上的研究可以说是步履不停，从LED大灯到激光大灯，目前行业里最为先进的就是像素大灯了，可一般只能在动辄50万甚至是百万的豪华车上才能看到。而深蓝S05则是直接将这个门槛拉到了15万，甚至，这个大灯远比我们目前所看到的更加酷炫，官方给它的命名是DEEPAL百万像素智趣光影大灯，有HUAWEI XPIXEL技术加持，拥有130万像素，120英寸超大投影画幅。有了它就能解锁全新的娱乐方式。

例如可以将电影投射到车前，深蓝S05(品技术)还贴心的配备了2个25W车外音响，瞬间变成移动电影院，白天和三五好友露营，晚上聚在一起看电影，要是看腻了，也可以变成户外KTV，在山野里高歌一曲，这样的体验也足够新奇吧！当然，你也可以约上喜欢的对象来实时投影车机绘画，来一场光绘涂鸦，浪漫的氛围也是给拉满了。

当然，除了娱乐之外，它也是具有很强的实用性，比如行驶在夜间的马路上，遇到行人可以用光影投出礼让的提醒，示意行人先行，在转向时也同样，可以投出礼让提醒，另外在遇到窄路的时候，可以投出车身等宽的光柱，提示道路宽度，车子到底能不能过？一看便知。让科技给人温暖与安全，这是在当下冰冷的内卷市场下，用户们最想看到的。

智能云台相机，记录多彩人生

虽然现在的手机很智能，像素也很高，入门的云台价格也不贵，拍摄也方便，但像深蓝S05出厂就给你在车头配一个智能云台的那还是首例，拥有4800万像素、4K超高清录制、120°运动选装角度和180°的广角视野，最多可存储超21000张1200万像素照片，或者约12小时4K视频，产品参数足够硬核之外，它无可取代的一点就是随时随地想拍就拍的便利性。

你可以拿它记录上下班路上的美好，比如孩子天真的笑脸，路边漂亮的装饰，或者只是一幅简单的街景。你也可以拿它记录你外出旅游时所遇到的风光，夕阳、日出、草原、山林甚至可以是夜间偶遇的闪电，毕竟它电子防抖不惧颠簸，一切轻松拍。总之，设备给你配好了，生活的美好就靠你自己去发现了。当然，你也可以只是用来搭配哨兵模式使用，24小时循环录制高清影像，保障车辆安全。

不止于创新，满足用户需求依然是首位

当然，深蓝S05也并不是只给用户提供这些额外的情绪价值，现在年轻人想要的，它自然也都会满足，并且，它还做的足够到位。就拿现在火热的驾驶辅助来说，深蓝S05是全系标配行泊一体的智能驾驶辅助，提供全速的自适应巡航、车道居中、智能限速、交通拥堵辅助，保障日常的行车安全的同时，也能缓解开车的压力。但对我而言，日常上下班那这些功能使用的概率并不高，反倒是智能泊车辅助深得我心，毕竟在拥堵的城市里，停车难几乎是每个人时不时都会遇到的问题，深蓝S05可以自动泊车、也可以遥控进出还能遥控泊车，对于新手司机而言，别说有真香了！

如果你是个驾驶爱好者，那深蓝S05也能提供一些这价位里的油车给不了的，比如后驱所提供的驾驶以及操控乐趣，还有无论是纯电还是增程都能带给你百公里不到8秒的动力，后五连杆独立悬架以及纯电平台所带来的灵敏又舒适的底盘感受。虽然是一台SUV，但有了电的加持以及出色的底盘调校，开起来却是非常的轻巧且充满乐趣。

颜值虽然是一个主观的感受，但从我个人的角度来说我觉得它做得还是挺不错的，属于新能源车型里比较耐看的，车头机盖上起伏的线条与车头的棱线营造出很强的张力与科技美感，侧面比较引人注目的就是C柱的莹能环形灯，点缀车身的同时还有充放电提示、哨兵预警等等，尾部贯穿式灯光设计则是全车最张扬的部分，是一种个性也是提升辨识度的方式。

内部的座舱主打的还是智能化，由高通骁龙8155芯片来支撑其所有，15.4英寸2.5K超高清向日葵屏不仅清晰度够高，人性化的一点是还可以左右15°的旋转，主副驾的操作都更加的方便。搭载DEEPAL OS 3.0系统，操作流畅度依然是给人最大的感受，功能方面最大的亮点还是语音交互，这次深蓝S05还与泡泡玛特联名，提供13款个性形象，相比起很多车企采用原创的做法，我觉得联名倒也是新思路，省心的同时还更容易博得用户的好感。语音交互方面是遵循了可见即可说，你想得到的那就大胆说出来吧。

最后还是来说说它的几个关键参数，首先是价格，深蓝S05总共推出了6款车型，售价从11.99万到14.99万，只有3万元的价格差，这也意味着车型之间的配置差很小，像是前文提到的智能驾驶辅助都是全系标配，所以对于用户而言选择就并不难。另外在动力模式上，新车提供了增程和纯电两种模式，增程主打就是省，馈电油耗低至4.35升/百公里，也就是每公里只需要3毛钱，当然这是在极端模式下，日常纯电模式续航里程200公里（CLTC标准），上下班距离不是很长的那其实可以做到一周上下班不用油了。而纯电的版本最长续航能达到510公里（CLTC标准下），3C的超充，从30%到80%充电时间小于等于15分钟。一般的短途自驾游也并不会产生电池焦虑。

在车身的尺寸上，一句话概括就是A级的三围B级的空间，别看车身长度只有4米6出头一点，但是轴距确实来到了2米88，已经是将近2米9的水准了，可见其车内的空间表现会是多么的阔绰，对于一般的三口之家来说那就是能轻松拿下。除了拥有492升（纯电版）超大后备箱外，深蓝S05的纯电版还提供了一个159升的前备箱，全车还有多大35处储物空间，物尽其用大抵也不过如此吧。

虽然说现在行业的内卷正在加剧并且没有缓解的迹象，但我觉得我们其实并不怕内卷而是怕无效的内卷。新能源车的发展也已经进入到了白热化的阶段，在硬件的水平上，我觉得各大厂其实都是顶尖的，但如何给用户提供情绪价值或者说给用户的生活创造更多的可能，是现在很多厂家欠缺的，也是为什么现在的车越来越同质化的根本所在。但深蓝S05让我看到了一些不一样的点，它的大灯和云台就能给用户不一样的感受，能给生活带来更多的可能，这也可以看作是它的破局之作，它也用实力证明了，创新才是推动汽车行业发展的不竭动力，对于追求新鲜，热爱生活的用户来说，深蓝S05值得一看！