几年前笔者刚入行的时候，其实很多想买车的朋友，都会问我预算10来万买什么车好，那时候我只会推荐日系车，真的似乎没有什么选择，但囊中羞涩的他们，却觉得这些车太过中庸没有意思，可是好看的似乎又超了预算。

不过，现在汽车市场细分品类越来越多，而且汽车的价格越来越卷，国产车的性价比也越来越高了，同时国产车的可靠性也做的不错，这种情况下大家可以选择的选择性就非常多了，最近笔者在网上看到了东风奕派eπ007优惠政策的消息，到手价低至11.99万元，发现该车的性价比还是蛮不错的，但看了看似乎也是劝退了不少人。

东风奕派eπ007，指导价为13.16-19.96万元，该车包括增程版和纯电版，车辆长宽高为：4880/1895/1460（mm），轴距则达到了2915mm，定位中大型轿跑。

之所以说囊中羞涩的你肯定是想要一台预算内能够彰显个性的车，有一说一eπ007的外观确实挺好看的，外观上也很多年轻运动化的元素，比如无框门、电动尾翼（尾翼具有手动/自动模式）、隐藏式门把手，值得一提的是，电动尾翼由之前的选装升级为标配，这种元素开门的时候真的情绪价值都给够了，该车的流线型设计是真的有作用的，风阻系数仅为0.209Cd，好处就是降低能耗了。

内部的配置在这个价位的车来说可以说是入门级满配了，标配8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，并且内置8155芯片也是标配，搭载eπ OS车载智能系统，不过网上很多车主反映该车的车机有卡顿的现象，而且不是个例，但对于这个价格给到这样的配置我也忍了，希望后面OTA可以改进一下。

除此之外，该车标配360°全景影像、透明底盘、L2辅助驾驶，还可以增加选配高阶的智驾功能，包括自动变道辅助、LAPA超视距泊车等等。

动力方面，1.5L增程式版本，配备后驱单电机，最大功率218马力，零百加速只需7.2s，该车CLTC纯电续航200km，综合续航1200km，CLTC亏电油耗4.2L/100km，而纯电版本单电机提供530km和620km续航，四驱提供540km续航。

可以说该车在这个价位段，完全就是“满配”的存在，应该买的人多才对的啊，但看回销量，eπ007在刚过去的2024年12月份的销量为2099辆，相比2024年11月份的销量3406辆，环比下滑38.37%，但之前的销量也不乐观，只维持了几个月在2500辆以上。之所以出现这样的情况，消费者对该品牌的关注度确实差了点。

另外，该车的口碑确实一般，有车主反映该车提车半年，出现高速失速、电池异常、异响等问题，甚至还有新车油漆掉落的现象。这对于一个富有活力的品牌来说，确实不应该出现这种现象。

皆车点评：其实eπ007可以说是产品力对得起这个售价的，非常适合那种又要外观又要配置又在意价格的消费者，但是不代表可以接受车辆质量不好的问题，我觉得口碑这方面厂家还是要重视一下。

还有一方面，就是现在新能源市场太卷了，15万买高端昊铂GT或者买比亚迪海豹07，可以说现在这个级别的B级车不缺车型，所以不是价格低就能成功的，只不过大家都在降价而已，你怎么看呢？