作为中国产值超10万亿的“支柱型”产业，2024年中国新能源汽车市场渗透率超50%、并完成年内第1000万辆整车下线，可以说，当下我们正在见证历史。而正因为新能源汽车产业的蓬勃发展，近年来行业集体涌现了一批“新玩家”，百家争鸣的基础上，各大细分市场都是一片红海。

但大多品牌都更专注于轿车与SUV的打造，以至于新能源技术对MPV市场的渗透还稍显不足，尤其当前高端新能源MPV价格大多在30万往上甚至更高，20-30万以内的主流市场相对空白。所谓需求驱动市场，在这样的背景下，此前联合华为打造了“第四界”尊界的“联合出品方”——江淮汽车推出了智能电混MPV瑞风RF8，电混+高智的属性，加上超高的“含华量”，在同级之中是独一档。

多款选择，精准锚定需求

选车第一步，首先看预算。

此次瑞风RF8把款型分化做的相当细致，官方指导价为20.99-28.57万，共提供7款车型，让消费者能够更加精准的找到最符合自己需求的款型。

车型	官方指导价
智聆版 150km 荣耀型	20.99万
智聆版 150km 尊贵型	21.99万
智聆版 150km 旗舰型	23.99万
智聆版 252km 尊贵型	24.57万
鸿蒙版 150km 旗舰型	25.99万
智聆版 252km 旗舰型	26.57万
鸿蒙版 252km 旗舰型	28.57万

与此同时，其背后的江淮汽车在World Brand Lab世界品牌实验室发布的2024年《中国500最具价值品牌》连续登榜，排名不断上升，拥有多年商务车、乘用车打造经验，当前市面上也有一些知名度较高的汽车新玩家与江淮有过深度合作，多年市场验证下来，江淮出品的品质还是很可靠的，因此，预算合适又有入手一台新能源MPV想法的筒子们，瑞风RF8值得品鉴一番。

充裕大空间，人人都舒适

事实上，这些年中国MPV市场一直处于一种“两极分化”状态，尤其在新能源赛道，中低端市场遇冷的同时，高端市场却“一片火热”，而之所以有越来越多人愿意选择高端新能源MPV，原因大概在于新能源技术“解封”了油耗的桎梏，让体格庞大的中大型MPV能够更好的发挥其空间优势。

论参数，瑞风RF8车身长宽高分别为5215mm、1895mm、1830mm，轴距为3100mm，超3.1m的轴距即使是对上35W+产品也能打一打。考虑到当前国内生育政策开放后各家人口状况不同，再加上部分用户的商务出行需求，此次主要提供了六座、七座两大版本可选。

而瑞风RF8基础空间大，座舱空间利用率也很高，首先是乘员舱纯平地板长度达到3580mm，一片平坦的基础上，每个座位的舒适性需求都能够得到充分尊重。

比如在其他6/7座上显得比较“鸡肋”的第三排，即使是体格比较“魁梧”的成年男性落座也不成问题。与此同时，第三排座椅和前排、二排同样填充的十分扎实，加上517mm座垫进深提供充足支撑力、1010mm腿部空间让双腿自由伸展，座椅靠背还可进行调节，载家人、载朋友、载工作伙伴，无论谁坐第三排都是舒舒服服的。

瑞风RF8的空间还很灵活，一二三排分别安排了260mm、360mm、240mm的座椅滑轨，这也意味着用户能够根据“上座率”以及一家人的身形自由调整座位，从而达到让舒适体验最大化的目的，再加上1260mm车内净高，即使是高个子也不至于“抬头见顶”，空间不压抑的基础上，久坐不累。

而在储物空间板块，瑞风RF8后备箱可在700L-2500L灵活拓展，只需要简单的对第三排滑轨位置进行调节，就能获得一方进深达670mm的超大空间，除了装行李箱，放一些露营、野钓的装备也是轻轻松松。

丰厚配置，体验更精致

论“舒适”二字，空间是打基础，更精致的行车生活有时候还得依靠配置进行装点。

在舒适配置板块，瑞风RF8的表现足够给力，比如它配备了后排隐私玻璃，在后排打个盹不怕睡相被路过的人看到，前排双温区+二排自动空调以及三排空调出风口也安排上了，与此同时，面对空气污染与深冬雾霾当道的现象，瑞风RF8还搭载了PM2.5过滤器、车载空气净化器、负离子发生器等“健康呼吸三件套”，有效避免可吸入颗粒入侵座舱之余，还能营造森林级呼吸环境，在车里就能“洗洗肺”。

值得一提的是，以上配置均为全系标配。

而得益于良心的座舱用料，此前瑞风RF8还曾历经中汽研基于七项标准指标的严苛验证后斩获中汽研2023年中国健康汽车认证，并获得由中国消费品质量安全促进会指导，中汽数据有限公司主办的“中国健康汽车研究计划”认证的2024年“中国健康汽车”称号。

当然，瑞风RF8也存在一些差异化配置。

车型/配置	一排座椅 加热/通风	二排座椅 加热/通风/按摩	车载扬声器 数量	座舱64色 氛围灯
智聆版 150km 荣耀型			8
智聆版 150km 尊贵型			8
智聆版 150km 旗舰型	● （副驾选装）	●	12	●
智聆版 252km 尊贵型			8
鸿蒙版 150km 旗舰型	●	●	12	●
智聆版 252km 旗舰型	● （副驾选装）	●	12	●
鸿蒙版 252km 旗舰型	●	●	12	●

比如面对一二排座椅通风、加热的加入，能够在炎炎夏季与寒风凛凛的冬季帮助乘员快速调节体温，在二排还有座椅按摩的加入，办公族按一按舒缓腰肌劳损，没事按一按也能加速血液循环，更有精气神。与此同时12扬声器的加入，听听时下热门的《就是哪吒》更燃、听听轻音乐也更有代入感，再来点64色氛围灯装点，沉浸式体验即刻到位。

值得一提的是，鸿蒙版车型不仅主驾支持10向电动调节，二排零重力座椅还可轻松解锁最舒适的零重力姿态，加上前排座椅靠背上的小桌板，长途旅行时放上零食茶饮，在车上来一场下午茶也是别有一番风味，若是有“八百里加急工作”需要紧急处理，放电脑办公也很方便。与此同时，在原本的基础上鸿蒙版车型进一步对动机舱、悬置及车门等关键部位进行了隔音降噪处理，使得整车噪音再降4分贝，车窗一关、风噪胎噪被阻挡在外，世界都清静了。

华为智能加持，用车更便捷安全

随着中国汽车产业的进一步转型升级，今天的中国市场，各大品牌在智能化赛道上“打得火热”，近年来，江汽集团也在有条不紊的“向新转型”过程中，作为历时一年时间与用户深度共创打造的产品，基于全新的MUSE专属架构开发的瑞风RF8充分尊重了用户对于汽车科技的追求。

车型/配置	中控屏	副驾屏	HUD抬头显示	车机系统	语音互动
智聆版 150km 荣耀型	12.3英寸	12.3英寸		智聆	●
智聆版 150km 尊贵型	12.3英寸	12.3英寸		智聆	●
智聆版 150km 旗舰型	12.3英寸	12.3英寸		智聆	●
智聆版 252km 尊贵型	12.3英寸	12.3英寸		智聆	●
鸿蒙版 150km 旗舰型	15.6英寸	10.25英寸	●	HarmonyOS 4.0	● （四音区）
智聆版 252km 旗舰型	12.3英寸	12.3英寸		智聆	●
鸿蒙版 252km 旗舰型	15.6英寸	10.25英寸	●	HarmonyOS 4.0	● （四音区）

瑞风RF8智聆版车型主要搭载了双12.3英寸大屏，实机的科技氛围感已经做的足够到位，若是想要更大视野，鸿蒙版车型15.6英寸的超大中控屏能满足你的进阶需求，而成像面积达23.5英寸的AR HUD通常是在豪华产品上才能看到的配置，12000nits超大亮度即使顶着夏日强光也能看的一清二楚，让驾驶者平视前方，即可掌握续航、导航等各类行车信息，便捷之余，开车更专注，也就更安全。

而作为中国首款搭载华为车机系统的MPV，瑞风RF8也同时拥有同级唯一的双智能车机系统，智聆与华为车机任选。其中HarmonyOS 4.0基于分布式技术打造，可实现车机与移动电子设备的“无缝衔接”，车上提前查好的导航和用手机和车机碰一碰，不必在车机上再查一遍，没听完的歌也能转移到车机上继续听。

车机的交互布局也清晰明了，会用手机就能用车机，即使第一次使用也能轻松上手，海量生态应用的加入，也让你总能找到自己最“心水”的哪一款，甚至还能做到永不黑屏，看导航、追剧长时间没有点触屏幕，再也不用担心黑屏。

虽说语音互动在当代的中国汽车产品上不算罕见，但此次瑞风RF8鸿蒙版做的更加便捷有趣，首先是支持连续对话，告别一个指令一次唤醒的日子，甚至还能自定义唤醒词与音色，这就给一生爱整活的国人留下了很大的发挥空间。四音区互动则让坐在后排的家人也享受上“动动嘴”就操控一切的方便，一句“我觉得冷了”空调立刻升温。

主被动安全到位，支持高速领航NOA

当然，一台智能汽车上的科技不仅仅需要作用于便捷与有趣的用车体验，还需要实现对驾驶者的解放、对行车安全的负责。

此次瑞风RF8全系标配360°全景影像+180°底盘透视，全面消除视野盲区，光线昏暗的地下停车场，再也不用担心视线不足磕碰到障碍物，在碎石路面上行驶，看的更清楚，就不用担心底盘被剐蹭。

而两款智聆版旗舰款车型与鸿蒙版车型还集成了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别以及双向AEB+主动刹车等功能，解放驾驶者的同时，有效保护一家人的行车安全，游走于城市巷道中，视野被两侧的建筑物或是停满的车辆所遮蔽，却突然窜出一个行人，也就是“鬼探头”，也能及时刹停，避免出现不必要的损失。

若是想要智驾体验更进一步，瑞风RF8还提供高速领航NOA，长途自驾时行驶于高速，若觉得太过枯燥，在设定好导航后拨杆即可激活，变道、车速调节、跟车、巡航都无需自己再动手，有了智驾系统帮忙开车，可有效降低长时间开车的疲劳，为旅行、为工作都能够多匀出几分精力。

除了主动安全给力，身为获得C-IASI GGGA评价、中国汽车技术研究中心“2023中国十佳车身”与“最佳结构奖”双奖获得者，瑞风RF8的被动安全也坐的足够到位。一方面是整车高强钢应用比例达到71.7%，关键部位还采用强度高达1500MPa的热成型钢进一步加强，整车扭转刚度高达32067Nm/deg。车内则全系标配6座侧气帘+主副驾4气囊，里里外外打造更安全的安全壁垒。

澎湃动力续航长，92号油任意开

身为一位“大块头”，瑞风RF8动力一定得给力，才能自由驱策。

此次瑞风RF8电混版车型全系均搭载1.5TGDI DHE+3DHT电混动力，其中这台1.5T涡轮增压发动机最大功率120kW、最大扭矩255N·m，匹配电机最大综合功率310kW，最大综合扭矩745N·m，0-100km/h快至7.3s。

一般而言，大多数MPV都具有较为明显的“工具属性”，因此很多品牌在做MPV时都忽略了“驾驶乐趣”这一环节，而瑞风RF8还能给你一些速度与激情。此外，得益于发动机本身足够给力，瑞风RF8也不会出现在低电量状态下的“失速”现象，领先于大部分同级产品。

与此同时，三擎四模电驱可根据不同场景、不同路况在纯电模式、增程模式、智能模式、性能模式之间灵活切换，实现动力性能与燃油经济性的合理平衡，WLTC工况下即使处于馈电状态，百公里综合油耗仅有5.4L（CLTC 5.85L/100km），很多同等“体格”的中大型MPV，即使同样是混动产品，油耗也得7L往上。

瑞风RF8的续航表现同样可圈可点，此次主要提供了CLTC工况 纯电续航150km、252km两大版本可选，日常游走于城市，一周充2-3次电基本够用。当然，作为混动产品，本身就无需为长距离驾驶而感到焦虑，在CLTC工况下其综合续航最长可达1250km，这差不多是北京一路开到上海的里程。加上超充技术可在20min将电池电量从30%提升至80%，刷几个短视频又可“满电出发”。

车型/配置	CLTC纯电续航	CLTC综合续航	快充时间	快充比例
智聆版 150km 荣耀型	150km	1150km	25min	30-80%
智聆版 150km 尊贵型	150km	1150km	25min	30-80%
智聆版 150km 旗舰型	150km	1150km	25min	30-80%
智聆版 252km 尊贵型	252km	1250km	20min	30-80%
鸿蒙版 150km 旗舰型	150km	1150km	25min	30-80%
智聆版 252km 旗舰型	252km	1250km	20min	30-80%
鸿蒙版 252km 旗舰型	252km	1250km	20min	30-80%

当然，若是你对纯燃油车更感兴趣，那么瑞风RF8还提供燃油版本，最大功率186kW，最大扭矩400N·m的2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的黄金组合，动力性能与燃油经济性表现也是同级领先，并且瑞风RF8还是个“不挑食的乖宝宝”，92号汽油就能开。

写在最后：用料扎实、配置给力，动力续航都不错，还拥有超高的“含华量”，可以说，瑞风RF8不仅在相对空白的细分市场“精准卡位”，更重要的是这台产品本身足够优秀，能够给人创造好的体验。

若是本身没有太多的额外诉求，预算就在20万出头智聆版150km 荣耀型作为入门级车型就是合适的选择，毕竟瑞风RF8入门级车型配置就比很多同级车型给力，稍微对续航有点要求智聆版252km 旗舰型就是不错的选择。想要更高的“含华量”，以及高速领航NOA，鸿蒙版车型自然是首选，最推荐鸿蒙版150km 旗舰型，价格适中的基础上，作为混动产品本身不存在什么续航焦虑，而这一款型还集成了丰厚配置与更前卫的科技体验。