国产全新一代宝马X3已悄然上市，没有盛大的发布会，直接推出了3款车型，售价区间定在34.99万元至44.99万元。与老款宝马X3的官方指导价39.96万元至48.69万元相比，新车型相当于直接官方降价高达5万元。

然而，这一举措似乎并未赢得网友们的芳心。全新宝马X3一上市，其外观设计便遭到了众多吐槽。那硕大的双肾格栅采用了黑白高亮的封闭饰板，车尾设计也显得颇为不协调，有人戏称这或许是奔驰派来的“卧底”所设计。甚至有人认为，全新宝马X3已无法再与奔驰GLC和奥迪Q5L相抗衡。

审美固然是见仁见智，但从中年人的角度来看，新款宝马X3在设计上的确有些用力过猛，显得稍显非主流。不过，在尺寸和气势方面，全新宝马X3确实更加霸气挺拔，乍一看颇有几分宝马X5的风采。

与上一代宝马X3相比，全新宝马X3在长度和宽度上分别增加了128mm和29mm，高度则降低了25mm，轴距也从2864mm升级至2975mm。然而，即便加长了轴距，全新宝马X3的车身造型依旧未能获得广泛认可，部分消费者认为其各车身型面相比上一代显得不够经典沉稳。

暂且抛开设计不谈，全新宝马X3在内饰方面的科技感提升还是相当明显的。车机屏幕的可玩性也得到了显著提升，不过与当前的新能源汽车相比，在功能交互的丰富性上仍存在一定差距。此外，宝马标志性的鸡腿挡把也不出意外地被取消了，取而代之的是需要兰花指才能操作的小拨挡。

全新宝马X3在后排腿部和头部空间方面都有了明显提升，这得益于其2975mm的轴距，相比上一代直接拉长了111mm，为后排乘客提供了越级的腿部空间。由于车身高度降低了25mm，为了不让车内显得压抑，全新宝马X3采用了不可开启的全景天幕设计，没有遮阳帘。这一配置可谓利弊参半，其实际效果因人而异。

在动力方面，全新宝马X3展现出了诚意。2.0T低功和高功发动机的功率分别提升了21kW和31kW，依旧匹配采埃孚8AT变速器。总体来看，全新宝马X3在升级和设计方面可谓功过相抵，但加长轴距并未赢得绝大多数人的肯定。要知道，上一代宝马X3在终端市场动辄就有9~10万元的优惠幅度，而全新宝马X3虽然官方降价高达5万元，但在很多人看来，这一降价幅度仍显不足。

因此，降价或许是全新宝马X3唯一的出路。毕竟在颜值设计这一初始印象上，很多人已经对它产生了否定。不过，抛开外观设计不谈，全新宝马X3在内饰科技感、空间表现以及动力方面都有着不俗的表现，相信随着市场的深入检验，它的真实实力会逐渐得到认可。