作为比亚迪旗下首款全尺寸豪华SUV，腾势N9预计将于今年3月下旬正式上市。这款插混动力大型SUV以“科技为核、豪华为翼”的理念，拥有5258毫米超长车身、680千瓦综合功率、200公里纯电续航及1300公里综合续航能力。新车上市后，或将重塑理想L9、问界M9等竞品车型的竞争格局。本期，我们对这款腾势N9（以高配版本为例）进行全面介绍。

​腾势N9将推出以下车型：2025款 基本型预售价45.00万元；2025款 高配版预售价55.00万元。用户支付2000元意向金，可优先参与腾势N9限量首发版的购买。此外，腾势N9将首先推出插电混合动力版本，后续还将推出纯电版车型。

刚柔并济的视觉美学：美系肌肉车风格​

腾势N9采用方正硬朗的造型语言，前脸封闭式格栅搭配分体式星芒大灯，既延续了腾势Z9 GT的家族基因，又通过“C”形导风槽与激光雷达的点缀，将力量感与科技感融合。

车身侧面以22英寸密辐轮毂、隐藏式门把手及电子外后视镜打造超低风阻流线，车顶激光雷达则成为智能驾驶的“智慧之眼”。

车尾贯穿式尾灯以梯形窗棂为灵感，夜间点亮时呈现悬浮效果，辨识度颇高。

​沉浸式三屏交互：五感联动的豪华座舱

腾势N9的车内以米白色为主基调，搭配深色木纹饰板与水晶挡把，营造出东方美学与德系工艺的和谐统一。17.3英寸悬浮中控屏、12.3英寸全液晶仪表及副驾娱乐屏构成“三屏联动”，配合AR-HUD抬头显示，实现四屏信息无缝交互。

第二排双独立航空座椅支持14向电动调节、腿托及小桌板，配合11.5升双层冰箱与帝瓦雷音响，将“移动头等舱”体验进一步提升。

​动力性能：易三方技术赋能​

腾势N9将搭载2.0T发动机+三电机插混系统，腾势N9综合功率达680千瓦，CLTC纯电续航200公里，综合续航超1300公里。其核心亮点在于“易三方”技术平台：后轮双电机独立转向实现“蟹行模式”，最小转弯半径媲美A级车；“圆规掉头”功能可在狭小空间完成180°转向；高速爆胎稳定控制技术则通过多传感器协同，将风险进一步降低至行业领先水平。

​智驾系统：全场景通勤的守护者​

腾势N9将天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）配备激光雷达与31个感知硬件，支持高速领航、自动泊车及拥堵辅助。独创的“易三方泊车”功能可自主规划车位，而“智能蟹行”模式在狭窄巷道中展现出超越人类的灵活性。配合云辇-A空气悬架与后轮转向技术，车辆在复杂路况下的通过性与舒适性达到新平衡。

结语

预售价45万-55万元的腾势N9，以“更大、更智能、更舒适”为卖点，直接对标理想L9和问界M9等竞品车型。其优势在于：尺寸更大，空间利用率更优；易三方技术加持，支持后轮转向、蟹行泊车等创新功能；底盘调校接近豪华品牌水准。但45万起的预售价可能限制部分用户选择。尽管预售价格高于竞品车型，但其综合产品力有望重塑市场格局，或将成为今年高端新能源SUV市场的一个变量。

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