近几年，我国新能源汽车的发展如火如荼，目前市占率已跨过50%大关，正式超越燃油车。但客观上，燃油车仍占据着40%以上的新车市场份额，换言之，每年依然有上千万的用户选择燃油车。

这些纯油车，或为家庭的第一台车，或为新能源车之外增购的家庭补充车辆。就在一个星期前，笔者就遇到个活生生的例子，如下图我们的聊天记录所示：

归纳下来：一名5、60岁的大叔，一开始明确将购车需求锁定在“10万预算、纯油SUV、8AT变速箱”，谁曾想，最终既没有选择同时满足他三项需求的长安CS75 PLUS，也没有选择笔者推荐的11.98万起一口价的福特锐际，而是喜提了一台吉利旗下的轿车 — 星瑞。

不论是这回的大叔买星瑞，还是2023年身边的95后小老弟也选择的星瑞，足以证明星瑞这款车一如既往的超高产品力，赢得上至60岁下到2、30岁年轻用户们的青睐。

作为一款纯燃油车，星瑞问世时便遇上了新能源崛起的大浪潮，硬是凭借“我命由我不由天”的硬核实力，上市至今不到5年的时间累计销量达到近60万辆，去年更是以超17万辆的销量拿下全品牌A级燃油轿车销量第三，中国品牌全级别燃油轿车第一，稳居中国品牌A级燃油轿车销量冠军。

不禁让人引发思考：星瑞究竟有何魔力，在新能源车当道、包括BBA在内的一众国外品牌跟进价格战的当下，依然能取得月均近2万辆的超高销量（2025年1-2月星瑞系销量39130辆，同比增长22.6%）？

跟着2025款星瑞·东方曜的节奏，我们来一探究竟。

基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来的星瑞，自诞生之日起便自带沃尔沃基因（这也是坊间将其称做“小S60”的主要原因）。

颜值上，星瑞的整体造型属于经典、大气且不失豪华那一卦，整车几乎找不到太多出挑的设计元素，这也是其能够做到老少通吃的主要因素。

在售的2025款星瑞官方命名为星瑞·东方曜，顾名思义融入了更多中国风的元素。例如这幅“云际星瀑”中网，搭配两侧狭长的大灯组，营造出一种不怒自威的高级气场。星芒轮毂、驭境黑套件、悬浮尾翼等设计又给车辆增加了年轻与运动的感觉。

此外，作为一款纯燃油车，即便是作为2025款的星瑞·东方曜，也没有跟风的加入贯穿式尾灯“大军”，这是笔者个人非常欣赏的态度，干练、大气的车尾才是更适合星瑞的调性。

另一方面，星瑞拥有近4米8（4785mm）的车长与2800mm的轴距，两项数据均介于思域、速腾等A级轿车与雅阁、迈腾等B级轿车之间，但官方却给了星瑞A级车的定位和价格，又以A+级的空间和B级车的动力性能，玩了一手错位竞争和降维打击，这正是笔者认为星瑞一直以来的产品力与竞争力。

首先是价格上，星瑞最早上市指导价为11.37万元至14.97万元，随着几年以来销量提升后摊薄的生产成本以及诡谲多变的市场，如今在售新车的指导价仅为9.97万元至13.87万元，同时还开启现金优惠至高7000元，购车综合补贴至高42000元，金融限时至高5万24期0息等购车福利。

这就意味着，如今星瑞·东方曜1.5T的入手门槛官方已“自刀”2万+，再配合目前各种国家补贴政策，最终全款落地价格不到10万就可开回家。

正如前文提及的大叔一样，如果你也手握10万出头的预算，笔者更推荐选择坐拥全球“沃德十佳发动机” + 爱信8AT变速箱，百公里加速仅需6.6秒的2.0T版本车型。如此动力性能，不仅属于同级甚至更高一级燃油车中独一档的存在，即便是面对同价位的纯电或混动新能源选手，也丝毫不落下风。其整体驾驶感受也更加畅快自如，体验更上一层楼。笔者认为，在几乎全民开始拥抱电动化的今天，你既然坚定选择燃油车，那么这多出的2万左右预算，得花，绝对物超所值。

据悉，吉利汽车将于3月20日加推星瑞1.5TD惊鸿版+、2.0TD+8AT今朝版两款车型以及星越L两款车型，所有车型主要将对配置进行进一步优化调整。

以目前所知的消息来看，届时星瑞系燃油车在智能化方面将全系标配L2级智能辅助驾驶系统，以及Flyme auto车机系统，从而给用户带来更智能、更安全的用车体验，这也同样是星瑞·东方曜看齐甚至超越同价位新能源车型的两大提升点。

除此之外，新车还将配备14.6英寸高清中控大屏 + 10.2英寸液晶仪表屏，以及12扬声器的燕飞利仕扬声器（含头枕扬声器）、手机无线充电、车载香氛、256色氛围灯等一系列与时俱进的配置。

简而言之一句话，不论是在售的几款2025款星瑞·东方曜车型，还是即将新增的2款车型，吉利的主要目标只有一个，用最具诚意的价格，让星瑞这位行业颠覆者的产品力持续领跑同级燃油车，同时在包括动力性能、智能、配置、舒适性等等方面，为依然坚定燃油车的用户们，带来不输甚至优于同价位新能源车的全新用车体验，

这也正是十几年前吉利收购沃尔沃，后续通过不断收购/增持诸如路特斯、极星、奔驰等世界级汽车品牌，为今天以星瑞为代表的吉利旗下一众颠覆性车型，屡屡创造行业佳绩的终极阳谋。