就在昨天，吉利星越L迎来了新增车型行云版、东方曜·今朝版上市，两款车型定价分别为15.67万和16.37万，动力层面均搭载2.0T发动机。无独有偶，作为同级热销产品的长安第四代CS75PLUS，已经在早些时候上市推出第四代CS75PLUS Ultra，该车配备新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，性能表现与 星越L(参数|询价)旗鼓相当，下面就来展开聊一聊。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

从外观看，从第四代CS75PLUS Ultra到星越L，可以发现国产车如今的设计都长在了国人的审美点上，充分迎合了大家“以大为美”的审美标准，同时也不乏时尚与科技感，两车都比较耐看。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

从空间来看，第四代CS75PLUS Ultra将车身长宽高做到了4770*1910*1705mm，轴距为2800mm，星越L车身长宽高分别为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

数据来看，两车车长相当，第四代CS75PLUS Ultra车宽、车高更占优势，星越L轴距更胜一筹。但从后排腿部、头部空间，两台车差异并不大，身高175cm的乘员坐进两车后排，都能得到近3拳腿部空间。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

倒是后备箱部分，第四代CS75PLUS Ultra设计为下沉式储物，将基础容积做到了725L，但星越L行云版则为562L。从后备厢视角也不难看出，第四代CS75PLUS Ultra在纵深、宽度等方面，均有一定优势。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

对家用而言，空间表现只是一方面，舒适品质如何也是大家颇为关注的点。在这方面，第四代CS75PLUS Ultra优势也很明显。比如副驾区，星越L行云版在副驾只提供前后靠背电动调节，以及座椅加热/记忆功能。第四代CS75PLUS Ultra则配备“零重力女王座椅”，不仅多了座椅通风/按摩功能，还提供座椅腰部/高低/腿托电动调节，并能实现一键零重力躺平、8种按摩模式等，从配置到舒适品质，在同级阵营都是顶流水平，表现会更好一些。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

包括后排座椅，这台第四代CS75PLUS Ultra同样提供座椅加热、通风功能，对家庭成员乘车品质有所照顾。但从星越L行云版后排配置来看，该车仅提供座椅加热选装，乘坐舒适性难免落后第四代CS75PLUS Ultra。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

除了舒适性，当今消费者买车往往还比较看重智能化。从智能座舱表现来看，两车水平几乎算是持平，比如都提供了三联屏，副驾能实现追剧自由；车机生态APP、软件商店啥的，两台车也都安排到位。还有语音交互，第四代CS75PLUS Ultra能用语音控制更多功能，并实现语音指令连续识别，星越L行云版则支持前后排4音区唤醒，互有优劣。

值得一提的是，第四代CS75PLUS Ultra将在月底上线天域空间，其会具备大量APP，用户90%应用需求都能得到满足，还不占据内存，可玩性与开放性更好。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

从智驾表现来看，第四代CS75PLUS Ultra和星越L行云版均达到L2级别，智能巡航、车道保持和碰撞预警、自动紧急制动等功能，两台车都有提供。但在智能泊车方面，第四代CS75PLUS Ultra已经上车APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，可实现车内一键泊车、车外泊车与50米循迹倒车功能，无论误入断头路还是遭遇墙角车位，有了这些功能，均可轻松化解。

（第四代CS75PLUS Ultra）

值得一提的是，停车位记忆助理功能在车辆进入停车场后，即可自动开启算法识别车牌号，当车辆停车下电时，系统会将车位号推送至手机APP，这样就不用担心陌生车库找车难问题。但这些功能，星越L行云版均无法满足。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

最后来说一下价格，第四代CS75PLUS Ultra顶配车型的平台报价为13.49万元，对比星越L行云版的14.17万元，便宜了接近7000元，算上它在舒适、智能上面的优势，加上第四代CS75PLUS Ultra只需加92号汽油，相比星越L需要加95号，使用成本也占优，因此它会更值得我们推荐。