比亚迪近日宣布，旗下全新旗舰车型汉L EV和唐L EV将于4月初正式上市，预售价格分别为27万-35万元和28万-36万元。这两款车型基于比亚迪最新研发的“超级e平台”打造，集成了行业领先的兆瓦闪充技术、高转速电机以及智能化配置，进一步巩固比亚迪在新能源领域的技术引领地位。

汉L EV和唐L EV首次搭载的“10C兆瓦闪充技术”成为最大亮点。该技术通过1000V高压架构、全液冷充电终端和低内阻电池设计，可实现充电5分钟续航400公里的突破性补能效率，峰值充电功率达1000kW。比亚迪同步启动全国4000座兆瓦闪充站建设计划，首批500个站点将在新车上市时同步启用。此外，两款车型支持“双枪快充”技术，兼容现有公共充电桩，通过智能升压技术提升充电效率。

汉L EV纯电版搭载全球首款量产3万转永磁同步电机，最高转速达30511rpm，单模块功率580kW，双电机版本总功率超1100马力，零百加速仅需2.7秒，极速突破300km/h。唐L EV四驱版同样配备双电机，系统功率810kW，百公里加速3.9秒，CLTC工况续航最高达670公里。插混版车型则采用第五代DM-p混动技术，纯电续航最高170公里，兼顾性能与节能。

外观方面，汉L EV由比亚迪全球设计总监艾格操刀，延续王朝家族设计语言，配备科幻LED灯组、隐藏式门把手及激光雷达，车身尺寸达5050mm，轴距2970mm；唐L EV则以“Dragon Face”3.0设计为基底，D柱特殊造型优化第三排空间，轴距2950mm。内饰采用“庑殿构型”设计理念，融合竹木饰板与3D切割形面，配备DiLink超感交互座舱和全液晶仪表。智能化方面，全系标配“天神之眼B”高阶智驾系统，支持城市领航、云辇预瞄等功能，激光雷达的搭载显著提升自动驾驶能力。

比亚迪此次将尖端技术大规模应用于量产车型，标志着其从“销量导向”向“技术定义市场”的转型。随着兆瓦闪充网络逐步落地，电动车补能效率有望比肩燃油车加油，彻底化解里程焦虑。集团董事长王传福强调，技术突破的目标是实现“油电同速”，推动新能源汽车进入体验竞争新阶段。

目前，汉L DM和唐L DM插混版已同步开启盲订，全系车型计划于4月初正式交付。业内人士认为，此次技术迭代或将重塑中高端电动车市场格局，进一步加速燃油车替代进程。