从逻辑上讲，一线自主汽车品牌已经有了多年的发展历程，应当逐渐形成一套成熟的家族设计语言体系。事实上，长安吉利等品牌也已经确立了一套相对稳定的设计风格。从奇瑞瑞虎系列来看，这款车的历史已经相当悠久，但直到现在，奇瑞瑞虎系列还没有一套固定的设计，尤其是在最近两年的造型设计方面显得非常独特。最近，在上海国际车展上，它又推出了全新的瑞虎9L。

这款车的设计让人感到困惑。首先，这次的展示主要集中在其外观上，并没有明确的价格定位。但考虑到它的名字是奇瑞瑞虎9L，这款车很可能会在原有的瑞虎9标准版本基础上进行升级。它的市场定位确实属于中型SUV，因此价格可能会稍微偏高，而其主要版本可能会被定位为20万级别。

这款车的尺寸定位相当大，从车展上展示的版本来看，与其旁边的瑞虎8系列相比，确实显得更为宽敞。此外，这款车在C柱的后部有一个较大的侧窗。尽管具体的内部装饰尚未公开，但从外观上看，这款车主要采用了三排座椅的设计，而6座版本则给人一种更为舒适的感觉。

这款全新推出的 瑞虎9L(参数|询价)在外观设计上呈现出全新的面貌，这在之前的奇瑞瑞虎系列车型中是罕见的。从侧面观察，这款车明显地展现出了方盒子的设计风格。毕竟，奇瑞汽车在这一领域已经取得了不小的成功，特别是奇瑞捷途的旅行者销量表现尤为出色。因此，紧跟这一流行趋势变得尤为重要，车身侧面呈现出方正的形状，车顶和腰线也相对平直，这都进一步加强了其硬派设计的感觉。

车头的前部设计直接使用了奇瑞汽车的英文字母chery车标logo，这很可能是为了更好地为未来的海外市场做准备。此外，车辆的前端使用了半封闭的中网设计，并配有连续的日行灯带作为装饰。值得注意的是，奇瑞汽车的车头两侧大灯设计相当炫酷，特别是采用了H型的灯组。这种设计风格在某种程度上与现在的胜达等车型有些相似。但值得注意的是，奇瑞汽车的首字母并非H型开头，这种设计可能是有其他考量的。

车尾的设计与车头相似，都采用了H型尾灯，并且整体布局为竖向条纹。尽管尾部并没有配备全尺寸的越野小书包备胎，但这种竖向的尾灯设计确实增强了其硬朗的风格。从尾部设计的角度观察，这种设计风格与广汽传祺GS8有许多相似之处。

车辆的内部装饰主要采用了当前新势力非常受欢迎的大屏幕，尤其是在副驾驶区域，还配备了独立的大型娱乐屏幕。但从屏幕大小来看，中控悬浮车机的屏幕尺寸显然更为庞大。然而，在细节设计上，并没有明显采用怀挡模式，仍然维持了中控区域相对传统的设计元素。

动力系统的硬件部分需要配备插电混动系统。结合发动机和内燃机的综合输出，可以实现200千瓦的输出，同时峰值扭矩为400牛米。电动系统还能支持四驱系统，这款车也能满足轻度越野路况的需求。