采埃孚（ZF）官宣推出新一代增程系统，包括eRE电驱增程系统及eRE+电驱增程驱动系统，两款产品计划2026年投产。 eRE及eRE+均采用高度集成化设计，适配400V或800V架构，eRE将电机与集成逆变器、行星齿轮组及适配软件集成到一起；而eRE+则再此基础上增加智能离合器和差速器，使其可以作为发电装置或驱动装置使用，从而节省车厂的开发成本。 至于在输出上，eRE为70-110kW，而eRE+则是70-150kW。 云评：虽然纯电如今的续航已经十分可观，但对某些用家来说依然会有焦虑，而增程就很好弥补这一点了…… 🧾 ZF #新能源汽车# #TC车闻#