一直以来，硬派越野车存在一个显著的用车痛点，即油耗相对较高，进而导致日常用车成本居高不下。然而，如今国内越野车市场已悄然发生变革，油耗问题不再成为阻碍。长城坦克系列的插电混动版本车型，以及比亚迪方程豹系列的硬派越野车，都为市场带来了新的选择。

若论越野底蕴，北京越野世家系列产品无疑具有话语权。今年，北京BJ40也将推出新能源版本——全新的北京BJ40增程版，官方称之为魔核电驱版本。该版本采用了与长城坦克和方程豹不同的技术思路，即增程器技术体系。发动机舱内搭载了一台小排量1.5T发动机，不过，这台发动机并不直接驱动车轮，而是专门用于发电，因此更注重热效率。

真正的四驱系统动力来源是电动机。这款车型搭载了前后两台电机，形成四驱系统。前置电动机功率为153千瓦，后置电动机功率高达250千瓦，两者综合性能达到了548马力。这一动力表现甚至可以媲美传统燃油越野车领域的V8发动机，动力性能十分强劲，使得这款硬派越野车的零百加速成绩直接达到了5.5秒。

尽管前后之间没有传统意义上的传动轴结构，但电动机带来的强大性能足以形成四驱系统。关键的是，这款车的底盘架构依然采用了非承载式结构，即标准的带大梁模式，再加上车身内置的防滚架，从硬派越野的专业性角度来看，北京BJ40增程版实力不俗。而且，这种模式还带来了152公里的纯电续航能力，日常短途上下班作为代步工具，完全可以采用纯电模式，既环保又经济。

虽然北京BJ40定位为紧凑级SUV，但这一代车型在尺寸上有了明显拉长。车身总长度达到了4790mm，宽度为1940mm，轴距也拉长到了2760mm。与坦克300相比，北京BJ40在尺寸空间方面具有一定优势。

外观造型设计上，北京BJ40相比老款车型更加硬朗。车头前脸采用了环绕式的贯穿灯光，车身侧面线条横平竖直，棱角分明。细节上，这款车还提供了越野车圈子里不太常见的无框玻璃车门，尾部则是侧开的尾门，依然保留了凸显硬派的全尺寸越野小书包备胎。值得一提的是，尾门采用了两段式设计，平时放小件物品只需打开下半部分，十分便捷。

内饰方面，北京BJ40紧跟新势力潮流，配备了副驾驶单独的娱乐大屏幕，营造出了大沙发大电视的感觉，科技感与舒适性兼备。

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