曾几何时，如果你有10-15万左右预算，想买一台家用代步轿车，很多人首先想到的是朗逸、轩逸、卡罗拉等车型，那时候的选择性不仅少，而且消费者想追求高配置，就得增加预算，其实并不划算。而随着国产品牌的崛起，在新能源时代，很多品牌都带来了更具体验感的入门级家轿，在空间、性能、智能化等方面都具备优势，比如今年上海车展正式上市的荣威D6。

作为上汽荣威旗下的全新紧凑型轿车，荣威D6采用上汽新一代星云纯电架构打造，指导价为9.98-13.98万，而为了进一步提升竞争力，上市也给出了限时一口价：7.98-11.98万，这个价格是不是很熟悉?很明显，荣威D6直接将目标锁定了比亚迪秦PLUS系列车型，而因为荣威D6是一台纯电轿车，所以我们选择2025款秦PLUS EV进行对比，它的指导价为10.98-17.98万，从价格来看，荣威D6的购车门槛更低。

那么，同样作为主打家用的纯电紧凑型家轿，荣威D6和秦PLUSE EV相比较，它是否更具产品力和性价比呢?咱们从多个维度进行对比，看看谁更适合你。

在这个“看脸”的时代，年轻消费者是很注重一台车的外观颜值的，这两台车设计风格各不相同。秦PLUS EV采用比亚迪家族化龙颜美学设计，主打稳重范儿，车头采用封闭式前脸设计，中间黑色饰板上配备古篆“秦”字样，搭配两侧狭长的大灯组，辨识度较高，前脸底部还配备狭长的进气口。

荣威D6车头同样采用封闭式处理，中间采用平直的线条勾勒，拉伸车头视觉宽度，中置的车标细节处理精致，提升车头高级。车头两侧则搭载分体式LED大灯组，内部细节处理精致，全系标配LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调等，部分车型还有自适应远近光灯功能，点亮后极具视觉冲击力，不仅照射距离更远，也能提升夜间行车安全性。前脸底部的进气口尺寸更加宽大，提升车头张力，让车头不至于过于沉闷。

秦PLUS EV的车身侧面设计中规中矩，合适的车身比例加上流畅的线条处理，看上去并没有太多亮点，主打实用性。而因为有部分车主购买这台车是用来跑网约车，所以也在一定程度上影响了很多消费者购买。

荣威D6车身线条流畅，腰线拉伸整车视觉长度，车窗采用扁平化处理，加上周边的黑色饰条勾勒，提升年轻化属性。五辐式轮毂造型极具个性，让整车看上去运动气息浓厚。值得一提的是，新车率先采用了上汽独创的“沧浪”车漆，整体风格清新自然，很讨年轻人喜欢。当然，还提供了玄岩灰、云水白、晴空蓝配色，总有一款能get你的喜好。

秦PLUS EV的尾部采用多根横幅式饰条勾勒，中间配备贯穿式尾灯组，灯组内部交叉状灯带比较有设计感，后包围造型则比较稳重。

荣威D6尾部线条流畅，上方采用类似小鸭尾的设计，线条一直延伸至侧面，提升了尾部立体化属性。中间采用细长的贯穿式尾灯组，边缘进行黑化处理，和秦PLUS EV的风格不同，我觉得会更精致一些。

这两款车外观风格各不相同，因为不同人的审美各异，所以没办法评判谁输谁赢，但如果你比较喜欢更年轻化一些的车型，荣威D6的设计会更讨喜一些。而在尺寸数据上，荣威D6长宽高分别是4792*1828*1496mm，轴距为2750mm。秦PLUD EV长宽高为4795*1837*1515，轴距为2718mm，后者在三围尺寸有优势，而荣威D6则拥有更长轴距。

内饰方面，秦PLUS EV采用传统布局，中间搭载一款12.8英寸悬浮式液晶屏，支持自适应旋转功能，这点还是比较有意思的。三幅式方向盘前方配备10.1英寸矩形液晶屏，显示元素丰富。操控区保留了大量物理按键，前方配备手机无线充电面板，后方则是棱角分明的换挡机构。

荣威D6的中控台设计更像一台新能源车，因为基本上没有保留物理按键，所以第一眼看上去更加简约清爽。车内采用横平竖直的线条勾勒，加上大面积皮质材质和镀铬材质点缀，高级感满满。中间搭载一款12.8英寸全液晶仪表盘，大部分功能都内置其中。右侧则采用平直的线条进行勾勒，显得比较有层次感。操控区面板宽大，前方配备50W手机无线充电面板，后方则是储物格区域，不仅美观而且很实用。双幅式方向盘造型是比较大气的，周边带有金属拉丝饰条勾勒，提升了高级感。

在智能化方面，秦PLUS EV搭载比亚迪DiLink系统，支持双音区识别，还涵盖一些基础的影音娱乐功能。荣威D6搭载斑马智行互联系统，丰富的娱乐化功能能够提升用车体验，而且同样支持双区域语音识别功能，开车过程中可以语音控制音量、空调、天窗、导航等，语音还支持连续对话，真正实现开车“动嘴不动手”。此外有了OTA升级之后，整套车机系统常用常新。

空间方面，荣威D6拥有更长轴距，空间利用率是很高的。从官方给出的数据来看，整车“得房率”高达72.8%，更接近一台B级车的空间水平。前后排膝部和头部都有较大的空间盈余距离，腿部空间达到928mm，膝部空间达到94mm，外加整车后排采用纯平地台设计，全家出行过程中，后排中间乘客舒适度也有所保障，并不会感觉到拥挤。而如果你自驾游带的行李太多，这款车后备厢还拥有560L+158L空间，装载能力也很强。

动力方面，秦PLUS EV提供了两款动力电池：48kWh和57.6kWh，纯电续航分为420km、510km，单电机最大功率100kW。荣威D6搭载了上汽新一代星云纯电架构，使用CTB车身电池一体化技术，拥有零自燃电池、一体式热管理方案，整车搭载单电机最大功率为95kW，性能要比秦PLUS EV更强。并且且提供了 42.8kWh、53.95kWh电池组 ，续航方面，新车推出450km和520km两个版本，续航也优于秦PLUS EV。

推荐车型：荣威D6 2025款 450km 优享版

限时一口价：7.98万

推荐理由：作为荣威D6的入门版车型，这款车拥有450km的纯电续航以及7.98万的售价，购车门槛并不高，而且续航能够满足日常城市通勤代步需求，要比传统入门燃油轿车具备更高的驾驶体验。在配置方面，推荐车型还配备驾驶模式切换、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、LED远近光灯、LED日行灯、外后视镜加热、自动空调等，可以说是入门即高配了，可以满足日常家用需求，这就要比以前燃油车买“丐版”还需要自己加装倒车影像来的划算，比较适合注重性价比的车主。

推荐车型：荣威D6 2025款 520km 智慧版

限时一口价：11.98万

推荐理由：即使作为顶配车型，这款车价格优势也比较明显，甚至只比秦PLUS EV的入门版10.98万贵5000元，但是却拥有520km续航，配置也拉满。其中就包含丰富的L2即辅助驾驶功能（主动刹车、前后方碰撞预警、DOW开门预警、360度全景影像、全速自适应巡航、遥控泊车、辅助泊车入位等）、电动后备厢、自适应远近光灯、前排座椅加热/通风等，兼顾了实用性和舒适度，用车体验感会更好。

总结：同样是目前热门的10万级家轿，秦PLUS EV和荣威D6的综合产品力都比较强，在风格上一个稳重一个动感，可以根据喜好选择。而在空间和配置层面，显然荣威D6会更具优势，这款车能够满足全家出行的需求，而且丰富的配置也能提升用车感受。外加它只有7.98万的亲民售价，从购车方面来看，的确要比秦PLUS EV更具性价比。