在当下的汽车市场中，15 万级纯电轿车领域可谓是竞争激烈，热度持续攀升。众多汽车厂商纷纷在此布局，推出各具特色的车型，试图在这片充满潜力的市场中占据一席之地。比亚迪、吉利、长安等自主品牌，凭借着多年来在技术研发上的积累与创新，推出的纯电轿车在市场上收获了良好的反响；而一些新兴的造车新势力，也凭借着独特的设计理念和先进的科技配置，吸引了大量年轻消费者的目光。

这其中，宝骏享境与吉利银河 E8，就是两款备受关注的车型。它们各自有着独特的产品亮点，让消费者在购车时陷入了纠结。今天，咱们就来对这两款车进行一次全面且深入的对比分析，帮助大家拨开迷雾，选出更适合自己的爱车。

两款车型价格分析

先来看价格。宝骏享境共有四款配置车型，涵盖插混和纯电两种动力版本。其中，140km插混标准版指导价12.98万元，置换一口价 12.58 万元；140km插混豪华版指导价14.98万元，置换一口价 14.58 万元；600km纯电标准版指导价13.38万元。置换一口价 12.98 万元；600km纯电豪华版指导价15.38万元，置换一口价 14.98 万元。这样的价格体系，让宝骏享境在 15 万级新能源轿车市场中极具竞争力，为消费者提供了丰富且经济实惠的选择。从产品线定位来看，宝骏享境主打高性价比，致力于让更多消费者能够享受到新能源汽车带来的便利与舒适，无论是追求经济实用的家庭用户，还是对价格较为敏感的年轻消费者，都能在宝骏享境的车型中找到适合自己的那一款 。

再瞧瞧吉利银河 E8，2025 款共有 4 款车型，售价在 14.98 万 - 19.88 万元之间。相比之下，其入门版车型的价格与宝骏享境的顶配车型价格相近，但在配置和动力等方面却有着明显的差异。

外观对比：风格各有千秋

整体造型

宝骏享境整体外部轮廓流畅简洁，车顶有着明显的溜背式线条 ，搭配上 2.5 米灵动大溜背，使得车身线条酷似骏马昂扬，溜背造型也形似驭风飞驰，将 C 级车的宽敞舒适与灵动姿态完美融合，动静之间尽显气魄 。整车长宽高分别为 5005/1900/1490（1505）mm，轴距达 2900mm ，这样的尺寸让其在保证车内宽敞空间的同时，也拥有着优雅的车身比例 。从侧面看，A 柱、溜背倾角形成的视觉交汇点与下腰线拐点位置高度重合，并且处在了车身的黄金分割点上，使得宝骏享境在动态时也像骏马奔跑时一样，具备灵动飘逸的姿态 。

吉利银河 E8 则采用了动感时尚的设计风格，虎式车身搭配低重心宽车身，营造出一种蓄势待发的感觉 。车顶线条从 A 柱开始缓缓下滑，与微微上翘的车尾线条相呼应，形成了流畅的溜背造型，再加上 20寸大轮毂、隐藏式门把手和无框车门，以及整车长宽高 5010/1920/1465mm，轴距 2925mm的尺寸，整车的线条舒展流畅。

细节设计

来到前脸，宝骏享境的纯电版采用封闭式格栅搭配两侧 LED 头灯组，而插电混动版则保留车头上部格栅搭配贯穿式日间行车灯 ，两者均采用凌风破晓前脸设计，搭配骏瞳流星大灯（EV）/ 骏瞳闪电大灯（PHEV），将骏马之目的灵动雕刻于光影，照射角度高达 140 度，可照亮 8 车道，车辆转弯时角灯可自动点亮，远光照射距离大于 380m，接近 4个足球场长度总和，在同级中处于领先地位 。

吉利银河 E8 采用封闭式前脸设计，高配车型两侧保留了虎须 LED 日行灯造型，有着不错的辨识度 ，还配备了全球首个一体式发光前脸，22 列共计 158个发光窗口，发光面积达 0.105m²，可以实现多种流水效果，极具科技感 ；下方配备的 T 型主动式进气格栅，可根据车辆行驶状态自动调节开合度，有效降低风阻，提升续航 。

车身侧面，宝骏享境提供多辐半封闭式轮辋搭配隐藏式门把手，后视镜壳为车身同色处理，侧裙位置带有镀铬饰条装饰 ，其隐藏式门把手不仅更具科技感，还具备破冰功能，无惧霜雪天气，开门轻松，避免尴尬，外推力 200N，冬季可直接破除 6mm 厚冰层 ；19 寸 7辐骏风飞蹄轮毂，采用布加迪110 同款 7 幅设计，大气、动感，整车颜值飙升，同时有效降低风阻，风阻系数降低 3%，噪音降低 2 分贝 。

吉利银河 E8 的车窗边缘有镀铬饰条包围，线条饱满修长 ，隐藏式门把手与无框车门的设计，进一步增强了车辆的整体感和时尚感 ；其 20寸大轮毂造型独特，不仅提升了车辆的视觉冲击力，还在一定程度上优化了车辆的操控性能 。

车尾部分，宝骏享境配备贯穿式 LED 灯组，即洒脱飞鬃尾灯，一抹星河的流光华彩，一缕马尾的挥洒飘逸，流动的光辉，定格成艺术之美 ，采用乳化工艺，透光均匀，灯光效果更有质感，倒车灯及转向灯采用厚壁件 LED 灯，点亮效果更立体 ，搭载 180 颗 LED 灯珠，在保证高亮度的情况下，更节能 。

吉利银河 E8 采用旭日东升尾灯，寓意步步高升 ，贯穿式的尾灯组与车头的一体式发光前脸相呼应，使车辆在夜间具有极高的辨识度 ，车尾下方的黑色组件覆盖，增加了车辆的运动感 。

内饰对比：科技与舒适的较量

宝骏享境采用的是 8.8 英寸液晶仪表盘与 15.6 英寸中控显示屏的组合 。8.8 英寸的液晶仪表盘显示清晰，能让驾驶者快速获取车辆行驶信息；15.6 英寸的中控大屏操作流畅、界面直观，支持多媒体娱乐、导航、车辆设置等多种功能，满足日常使用需求 。虽然没有吉利银河 E8 那样的超大尺寸显示屏，但这样的组合也让车内充满了科技感，并且在实际使用中，双屏的布局更符合驾驶者的操作习惯，不会因为屏幕过大而分散注意力 。

吉利银河 E8 的车内，最吸睛的当属那 45 英寸 8K 悬浮式显示屏，其长度超过一米，分辨率高达 8K，集成了丰富的娱乐和导航功能，还支持语音控制和手势识别，一整块大屏从仪表盘延伸至副驾驶前方，营造出强烈的科技氛围，仿佛置身于未来座舱之中，副驾驶乘客也能在旅途中尽情享受大屏带来的娱乐体验 。

舒适性配置

在座椅方面，宝骏享境采用理想同款Nappa真皮座椅，质地柔软，还经过特殊处理，具有较好的耐磨性 。座椅采用阿克布罗姆曲线设计，通过贴合脊柱曲度（尤其腰椎）的靠背弧度设计，分散体压、降低腰椎负荷，减少久坐疲劳，长途久坐也不易疲劳。支持座椅通风和加热，高中低三档风量调节，还可远程通过手机开启座椅通风/加热。主驾驶座椅 10 向电动调节，副驾驶 6 向电动调节，且副驾驶座椅带老板键，前排座椅靠背可电动放平，秒变大床房 。

吉利银河 E8 的座椅采用仿皮材质，座椅布局 2+3 式 5 座，座椅功能上，主副座椅支持电动调节、座椅加热、通风功能 ，后排座椅也具备加热功能，在舒适性上也有不错的表现，但相比宝骏享境的Nappa真皮座椅，在质感和触感上稍逊一筹 。不过，吉利银河 E8 在座椅调节方式上也有自己的特色，主驾驶座椅支持记忆功能，方便不同驾驶者快速调整到自己习惯的座椅位置 。

空间对比：尺寸与布局的考量

车身尺寸

在车身尺寸方面，宝骏享境长宽高分别为 5005/1900/1490（1505）mm，轴距达 2900mm 。这样的尺寸让宝骏享境拥有较为宽敞的车内空间，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，即使是身材较高的乘客也能舒适乘坐 。特别是其高度上的优势，使得车内头部空间较为开阔，不会让乘客产生压抑感 。

吉利银河 E8 长宽高分别为 5010/1920/1465mm，轴距 2925mm 。从数据上看，吉利银河 E8在长度和轴距上略胜一筹。不过，在高度上，吉利银河 E8 相对较低，对于一些对头部空间较为敏感的乘客来说，可能会稍显局促 。总体而言，两款车的空间表现都能满足日常家用和商务出行的需求，在同级别车型中都处于较为领先的水平，但在具体的空间感受上，可能会因乘客的身高和体型而有所不同 。

后备箱空间

宝骏享境的后备箱容积为 476L，并且采用了 1 米大掀背电动尾门设计，掀背尾门开口大，1013mm 超大开口高度，地板到尾门开口高度达到 1800mm，拿取物品非常方便 ，全系标配记忆电动尾门，可记忆调节尾门开启高度，操作舒适便捷，满足不同人员使用 。这种掀背式尾门的设计，不仅在装载大件物品时具有明显的优势，而且在需要扩展后备箱容积时，也能提供更大的灵活性，比如在搬运一些较长的物品，如自行车、滑雪板等时，掀背式尾门可以轻松应对 。

吉利银河 E8 的后备箱容积为 465L ，采用常规的三厢轿车尾门设计。虽然其后备箱容积也能满足日常使用，但在装载便利性和扩展容积方面，相比宝骏享境的掀背式尾门稍显逊色 。在搬运大件物品时，可能需要更加小心谨慎，以确保物品能够顺利放入后备箱 。不过，吉利银河 E8 的后备箱内部较为规整，在放置一些规则形状的物品时，能够更好地利用空间 。

车型配置对比：丰富程度大不同

安全配置

安全配置方面，宝骏享境全车配备了 10 安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊等，能够在碰撞时有效保护车内人员的安全 。还搭载了八大主动安全系统，如全速域 AEB 自动紧急制动、车道偏离抑制、油门防误踩功能、紧急车道保持、倒车 AEB 自动紧急制动（0 - 10km/h）（OTA）、BSD 盲区监测、540° 全景影像、360° 全景影像加上 180° 透明底盘等等，全方位守护驾乘安全。

吉利银河 E8 同样配备了丰富的安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊等 。主动安全系统方面，拥有 AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助、BSD 盲点监测、RCTA 后方交叉路口预警等，这些配置进一步提升了车辆的行驶稳定性和安全性 。

动力及悬架系统解析

续航能力

续航能力是新能源汽车的重要指标之一。宝骏享境纯电版的 CLTC纯电续航里程为 600km ，这样的续航里程能够满足大多数消费者的日常出行需求，即使是进行一些中短途的旅行，也无需频繁充电 。并且，宝骏享境在充电方面也有着不错的表现，支持 2C 快充，20 分钟就能增加 300km 的续航，对于时间紧张的用户来说，能够在短时间内补充电量，减少等待时间 。此外，其对于市面上标准充电桩交流充电兼容性达到 99%+，对于老旧充电桩、小品牌非标充电桩交流充电兼容性达到 99.9%，充电不挑桩的特点，让用户在充电时更加便捷 。

吉利银河 E8 的续航表现同样出色，其中 700km 远航版的 CLTC纯电续航里程达到了 700km ，相比宝骏享境纯电版，有着更长的续航能力，这对于经常需要进行长途驾驶的用户来说，无疑是一个很大的优势 。同时，吉利银河 E8 还支持 800V 高压快充，充电 5分钟即可续航 180km，充电速度更快，能够极大地缓解用户的充电焦虑 。不过，在实际使用中，续航里程可能会受到驾驶习惯、路况、气温等多种因素的影响，无论是宝骏享境还是吉利银河 E8，用户在购车时都需要综合考虑自己的实际需求和使用场景 。

悬架系统

在悬架系统方面，宝骏享境和吉利银河 E8 都采用了前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆独立悬架的组合 。这种悬架组合能够提供较好的舒适性和操控稳定性，在经过颠簸路面时，能够有效地过滤震动，让车内乘客感受到较为平稳的驾乘体验 。前麦弗逊式独立悬架结构简单，占用空间小，能够提供较好的转向响应；后多连杆独立悬架则能够更好地控制车轮的运动轨迹，提高车辆的操控性和舒适性 。

宝骏享境还配备了前后 FSD 可变阻尼减振器，这是其悬架系统的一大亮点 。当车辆连续驶过减速带或颠簸路段时，FSD 减振阀能够识别并适应冲击，自动调节减振力度 ，使车辆在不同路况下都能保持较好的舒适性 。此外，宝骏享境的底盘由宝骏与摩缇马帝联合调校，历经 3个阶段 8个月、超 10000 公里覆盖 95%+ 的路况迭代优化，精准确定了舒适性和操控性的黄金平衡点，打造出了兼顾舒适与运动的底盘 。

吉利银河 E8 的悬架系统同样经过了精心调校，在过弯时能够提供较好的侧向支撑力，让车辆的操控更加稳定 。不过，相比宝骏享境的 FSD 可变阻尼减振器，吉利银河 E8 在悬架的自适应调节方面可能稍显不足 。在面对一些复杂路况时，宝骏享境的悬架系统能够更好地应对，为乘客提供更加舒适的驾乘体验 。但吉利银河 E8 也有自己的优势，其在悬架调校上更加注重运动性能，对于喜欢驾驶乐趣的用户来说，可能会更具吸引力 。

总结：

在同价位下，我们更推荐宝骏享镜，它的价格亲民，配置却毫不含糊，以 12.58 万元 - 14.98 万元的置换一口价，就能拥有一台配置丰富、性能出色的新能源轿车，这在同级别车型中具有极高的性价比 。在舒适性配置上，宝骏享境表现堪称卓越，不仅有理想同款Nappa真皮座椅，还有 4 座吸风式通风座椅、全车全包围式座椅加热、同级唯一四门双层夹胶静音玻璃等，让你在每一次出行中都能享受到极致的舒适 。若是你经常在城市中穿梭，偶尔也会进行一些中短途旅行，那么宝骏享境的插混版车型会非常适合你 。其纯电续航可达 140km，满足日常城市通勤绰绰有余，而满油满电续航更是超过 1100km，即使长途出行也无需担忧续航问题 。此外，它还支持 3C 快充，15 分钟就能将电量从 30％充至80%，大大节省了充电时间 。