在新能源汽车市场持续下沉的当下，10 万元以下纯电 SUV 凭借亲民价格与经济用车成本，成为家庭购车热门。这类车型聚焦城市日常出行，主打实用。而下面这三款车也是当下热门车型，那么 作为家用性价比 “买菜车” ，它们值不值得买呢?

埃安 AION Y

指导价：10.98-14.58万

埃安 AION Y(参数|询价) 终端优惠后可入 10 万内。智能配置上，14.6 英寸中控屏搭配 ADiGO 车机系统，支持语音控制、车联网等功能，操作便利流畅，但应用生态和图形渲染能力稍逊高价车型。

安全配置上，标配 ABS 防抱死、ESP 车身稳定系统、前排双安全气囊、胎压显示等基础安全配置，能够为日常出行提供基础的安全保障。但缺少侧气囊、主动刹车等更高级别的安全配置，在安全性方面存在一定的提升空间。

动力系统方面，搭载 100kW 永磁同步电机，最大扭矩 176N・m，最高车速可达 150km/h。在城市道路驾驶中，电机的即时扭矩输出特性使得车辆起步轻快，40 - 80km/h 的中段加速表现也较为从容，应对城市中超车、并线等操作都较为轻松。不过，当车速超过 80km/h 后，再进行加速，动力储备略显不足，超车时需要提前规划。

CLTC 续航里程提供430km、510km、610km三种选择。在实际城市通勤场景中，不开空调的情况下，续航达成率能达到 85% - 90% 左右，基本能够满足一周 5 个工作日、每天通勤 30 - 40 公里的城市日常使用需求。车辆支持快充功能，在快充桩上，30% - 80% 充电时间约为 35 分钟，在一定程度上缓解了补能焦虑。

2750mm 轴距使后排空间宽敞，175cm 乘客腿部空间超三拳。车内储物格丰富，后备箱常规容积 437L，后排座椅放倒后可扩至 1250L。但后排座椅靠背较直，长时间乘坐舒适性欠佳。

总结：AION Y 价格亲民、空间宽敞，适合城市日常代步。智能车机和动力满足日常需求，但安全与外放电配置有提升空间，适合以城市通勤为主的消费者。

比亚迪元 UP

指导价：9.68-11.98万

比亚迪元 UP 2025 款活力版配置诚意足。智能配置上，配备 10.1 英寸自适应旋转悬浮 Pad，搭载 DiLink4.0 智能网联系统，支持 4G 网络、语音交互、在线导航、海量 APP 下载等功能。中控屏可根据应用自动旋转，观看视频、使用导航时体验更佳。不过，相比一些新势力车型的智能座舱，其语音交互的语义理解能力和多指令执行能力还有提升空间。

安全配置方面，除了 ABS、ESP 等基础配置外，还配备了前排侧气囊，一定程度上提升了侧面碰撞时的保护能力。

全系标配比亚迪刀片电池，这是其一大核心优势。刀片电池采用磷酸铁锂技术，通过独特的电芯设计，在保证安全性的同时，提升了电池的能量密度和续航能力。电池容量为 45.12kWh，配合高效的能量管理系统，CLTC 续航里程有301km、401km两种选择。

65kW 快充下，30% - 80% 充电约 32 - 35 分钟。3.3kW 外放电功能拓展了户外使用场景。城市综合路况下，不开空调续航达成率 88%，开空调降至 80% - 82% ，满足日常与短途出行。

后排空间设计合理，175cm 乘客腿部空间两拳，头部一拳，中间地板平整。后排座椅 4/6 放倒后，后备箱从 325L 扩至 1320L，车内储物空间也很丰富。

总结：元 UP 凭借刀片电池保障安全与续航，配置均衡、空间实用，快充和外放电功能出色。虽智能与主动安全待加强，但仍是注重实用的家庭好选择。

iCAR V23

指导价：10.98-14.98万

iCAR V23 采用独特的方盒子造型，这种造型不仅带来了较高的辨识度，还提升了车内空间利用率。在智能配置方面，iCAR V23 配备了 10.25 英寸双联屏，集成了全液晶仪表盘和中控大屏，显示清晰度和流畅度都处于同级别主流水平。车机系统支持语音控制、蓝牙连接、手机互联等功能，能够实现导航、音乐播放等基本操作的语音控制。不过，车机系统的操作逻辑还有优化空间，部分功能的查找和使用不够便捷。

安全配置上，标配 ABS、ESP、前排双安全气囊、胎压监测等基础配置，同时还配备了倒车影像，为日常停车提供了便利。

在动力配置上，它提供两种续航版本。301 车型配备 47.28kWh 电池，搭载的永磁同步电机最大功率为 60kW，最大扭矩 140N・m；401 车型采用 59.93kWh 电池，电机最大功率提升至 70kW，最大扭矩 180N・m。两款车型在城市道路驾驶中，动力输出都较为平稳，起步和中低速行驶时能够满足日常需求，但高速行驶时加速能力相对较弱。

两款车型均支持快充，在快充模式下，30% - 80% 充电时间约为 30 分钟，能够满足用户快速补能的需求。同时，车辆还提供 3.3kW 外放电功能，为户外用电提供了便利。在续航表现上，301 车型在城市综合路况下，不开空调续航达成率约为 85%，开启空调后续航达成率会下降到 80% 左右；401 车型在相同测试条件下，不开空调续航达成率约为 88%，开空调后续航达成率约为 83%。

得益于独特的方盒子造型，iCAR V23 的车内空间表现出色。前排头部空间达到 1260mm，身高 180cm 的乘客坐在前排，头部空间依然有一拳以上的余量，不会感到压抑。后排腿部空间表现也较为出色，垂直空间优势明显，即使后排乘客长时间乘坐，也不会有强烈的局促感。后备箱常规容积为 320L，后排座椅放倒后，可形成近乎纯平的空间，空间扩展性较好，能够满足搬家、搬运大件物品等需求。

总结：iCAR V23 造型独特、空间优秀，续航和外放电实用。虽动力、智能和安全无突出优势，但适合追求大空间且有户外用电需求的消费者。