严重的交通拥堵，给我们大家的工作和生活带来很多困扰。作为一个刚参加工作不久的职场小白，贱贱对比了很多通勤方式后觉得骑单车上班是最方便省时的方式。

每天早上扫一辆摩拜晃晃悠悠的钻过堵成贪吃蛇的十字路口，都觉得自己好像帝王出巡一般，直到有一天被骑着踏板的外卖小哥超越……于是，从大二就惦记着的增驾摩托车驾照终于被我提上了日程。 

通过本篇文章跟大家分享一下我的驾照考取经历，希望对有意报考的新手们有所帮助。

本文所述均以北京地区为例

具体信息请咨询当地驾校

一开始对摩托车产生兴趣，得归功于宇宙最大的摩托车跑车、赛车品牌，它的名字叫做： 

当时对于摩托车的基本概念只是停留在外形拉风、时髦的角度，对于道路法规、骑行安全以及合法证件等全无了解。这种对摩托车的认知程度在国内大部分人群中也是普遍现象。

在这里不得不吐槽一下，有很大一部分车主仗着摩托车灵活、监管难度大，就不遵守法规、不穿戴护具，甚至无证、无牌驾驶。

也正是这些人群抹黑了摩托车在大众眼中的形象，直至城市管理者对摩托车实施禁、限行。

经过涅槃同学的淳淳教诲，我才终于走上了正轨，开始了解一些正规厂商的入门车型，同时开始寻找靠谱的驾校准备为成为正规骑士做准备。

 经过咨询和搜索，我发现提供摩托车增驾业务的驾校并不多，以贱贱所在的北京市为例，只有东方时尚、海淀驾校、公交驾校等少数几个大型驾校开设了摩托车课程。 

结合种种因素，我最终选择了东方时尚驾校并前往报名（并非广告，他们连报名费都没给我打折T_T）。 

考虑到自己的情况，我选择报名了三轮摩托假日班，缴纳费用登记信息之后，便回家等待科目一的考试。 

区别于汽车驾照的考试，摩托车科目一共五十道题目，90分以上为及格，大部分题目和汽车驾照相同，但掺杂了一些关于摩托车驾驶安全的内容。 

在驾校官网观看完全部科目一视频课程后，便可以在线约考了。

摩托车科目共分为三项，分别为绕桩、通过单边桥和坡道定点起步。

在上午通过科目一考试之后，驾校安排了摩托车学员的第一次上车训练，主要是为了让新手们熟悉一下摩托车的结构和操控。

在教练讲解完之后，大家便有样学样的开始撞杆玩儿。

经过一下午的熟悉，第二次的课程转移到了驾校的摩托车训练场地，这个场地也是之后正式考试的考场。

训练前，进行了简单的理论培训。

教练再次说明了各项内容的重点之后，便带领学员进行实际讲解。

绕桩的具体操作：在场地内摆放五根杆，距边线为摩托车宽度加30厘米，桩距为摩托车长度加80厘米，来回穿越两次，不能撞杆或压线。

单边桥：两侧轮胎分别通过两条单边桥，中途不能掉落。 

坡道地步:这一项需要将车辆前轮准确的停到指定位置，车辆距道路边缘50公分左右，不能熄火，溜车不能超过30厘米。

‍三项里比较困难的是绕桩，很多同期学员都在不断探讨绕桩技巧。其实只要记准转向点位，快速转向，控制好离合（两轮摩托还需要掌握好平衡），就没有太大问题；

单边桥考验的是驾驶人对车辆宽度的掌控，握好车把不晃动，这一项其实是最简单的一个；

而坡道起步考核的是油离配合，和汽车坡起相似，熟悉摩托车离合器半联动的点，多多练习就好了。

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由于报名的是周末班的缘故，贱贱的课程安排比较紧凑，通过两天十二小时的学习，教练在最后一天临近下课的时候安排了模拟考试，所有程序按照正规考试流程进行。很幸运，贱贱自告奋勇第一个考试并且满分通过。

正式考试当天，贱贱早早来到考试场，只为再练习两圈熟悉熟悉手感。而考试也是有条不紊的通过了。

科目三和科目二的考试被安排在了同一天，上午考完科目二之后，驾校安排通过的学员进行了安全驾驶的培训，嘱咐大家在今后日常道路行驶时的一些安全事项和技巧。

摩托车科目三考场和汽车同步进行，但考题略有出入:摩托车科目三为五十道单项选择，没有汽车的多选题目。

考试完成后，等待两个小时就能拿到新的驾驶证，成为合法的骑士了。 

所需材料

身份证、驾驶证（增驾）、8张一寸白底照片、居住证（非本地居民）

数据统计

报名：一小时

科目一考试+第一课培训：一天

上车训练：两天（周六、日）

科目二+科目三考试：一天

总计用时:20天（8月5号—8月24号）

花费：报名费2300元、体检费20元，总计2320元

总体来说，考取摩托车驾照比起汽车来并不费时，费用也低了不少。比起无证驾驶冒着被扣车罚款的风险，贱贱还是希望广大摩托车爱好者抽空考个驾照，早日步入正规军行列。

作为一个摩托新手，贱贱会在后期跟大家分享一些自己选车、日常驾驶等方面的经历和同样喜欢摩托车的机械粉们分享，也希望各位老司机们多多指点迷津啊！

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