宝马第四代X3或许尚未推出真正的高性能M版本，但这并没有阻止AC Schnitzer介入，让这款豪华SUV更加令人印象深刻。经验丰富的宝马改装团队为最新款X3进行了深思熟虑的视觉更新，其造型在某些部分微妙，而在其他部分则充满自信和侵略性。

变化从车头开始。AC Schnitzer 虽然没有彻底更换宝马近期设计语言中标志性的超大双肾格栅，但通过新的前分流器和更醒目的侧裙，成功简化了 X3 的整体外观。车顶上还安装了一个尾翼，向外延伸的造型既不夸张也不夸张，既能吸引眼球，又不会显得卡通化。

AC Schnitzer 还为 X3 提供了多达 9 种不同的轮毂选择，包括 19寸、21寸和 22寸。想要让自己的爱车脱颖而出的顾客可以选择在四个车轮上安装 10 毫米（0.4寸）的轮毂垫片，以确保新轮毂能够完美地贴合在车拱内。

与新轮毂相得益彰的是 20 xDrive、20d xDrive、40d xDrive 和 M50 xDrive 车型的专用降低弹簧，使四个车轮的离地间隙降低了 25 毫米（1寸）。

内饰的升级则更加内敛。唯一值得注意的变化是新的铝制脚踏板和重新设计的钥匙扣。虽然变化不大，但意义非凡。鉴于新款X3上市时间尚短，后续可能会推出更多座舱和性能方面的调整。目前，尚未公布任何发动机调校或软件升级信息。

升级配置价格不菲。降低弹簧的价格高达539欧元。如果您想要全套轮毂和轮胎套件，预计价格高达5590欧元。仅新款前分离器一项就售价1790欧元，侧裙售价790欧元，尾翼售价519欧元。AC Schnitzer并没有对X3进行彻底改造，但它提供的配置足以让它在众多车型中脱颖而出，尽管价格不菲。