7月1日，正当7月刚刚拉开序幕时，特斯拉为众人带来了一个出乎意料的“意外之喜”。尽管Model 3的长续航全轮驱动版本的售价增加了1万元，但这并没有导致其价格上升，相反，它显著地增强了续航性能。这让我想起了最近刚刚推向市场的小米YU7。小米的首选品牌毫无疑问是特斯拉，这是因为小米YU7的上市热度极高，其他品牌都来不及避开，但是特斯拉却直接提高了价格，这确实展示了特斯拉的独特之处。

根据特斯拉Model 3的补贴数据，其后轮驱动版本的定价为22.75万起，而长续航全轮驱动版的定价则是27.75万起，高性能全轮驱动版的价格则是33.15万起。虽然特斯拉的Model Y作为新推出的车型并没有得到任何补贴，但它的后轮驱动版本的起售价格依然是26.35万元，而全轮驱动的长续航版本则定价为31.35万元。与Model3相比，特斯拉Model Y的售价显著更高。显然，特斯拉Model Y在实际应用中表现得更为卓越，因为它提供了更宽敞的存储空间和更大的车辆尺寸。

在这个版本里，特斯拉的Model 3和Model Y在设计外观上有着明显的区别。

Model 3的设计给人一种更加柔和的感觉，它的前大灯组呈现出了极为简洁的视觉体验。前面的面部设计呈现出清晰的层次感，给人一种仿佛是笑脸式表情包的印象，而前面的部分则相对较薄，给人一种强烈的运动氛围。这款车的侧面设计呈现出流线型的外观，同时也融合了轿跑的元素，这完全符合现代消费者的审美观点。特斯拉的Model Y在设计外观上展现出极高的独特性，尤其在前脸设计上，它采纳了与赛博皮卡类似的风格，展现出强烈的跨领域特色。

尽管如此，Model Y还是采用了一种贯穿式的日行灯，其主灯被巧妙地放置在下面，以实现一种隐蔽的视觉效果。这款新车的前部和下部设计比较简练，而底部则装饰了精美的饰品。特斯拉的Model Y轿跑式设计在繁忙的车流中格外显眼，这与现代消费者的审美观点高度一致。特斯拉Model 3经过升级后，其CLTC的电池续航已经提升至753公里，而Model Y的电池续航能力则基本维持在一个稳定的水平。