汽车的车标想必大家都能看懂，但尾标呢？由于没有一套统一的尾标标准，不同的汽车厂商尾标意义都不同，今天就来教你几招来快速分辨汽车尾标的含义。尾标一般都是由英文字母组成，不管怎么变化花样，一般都是下面这些字母排列组合。

想要弄清尾标的含义，必须先了解上面的字母所代表的意思，下面再来看看都有哪些组合方式。

动力命名

用动力来命名尾标是最常见也是最好识别的一种方式，大家所熟知的宝马和奔驰就是用动力来命名尾标的。比如这款宝马3系的尾标“320i”，3代表的是底盘级别，也就是我们称之为的3系，20是指2.0L级别的发动机，i代表的是汽油车。此外，长轴版的宝马会在i之前加L。除了宝马和奔驰这种几种参数组合的之外，有很多品牌都是直接用排量作为尾标，简单粗暴不拐弯抹角，这也是我们最为常见的一种。

最大扭距命名

最先开始用扭距来命名尾标的是大众，后来又有不少品牌也采用了这种方法，比如本田也是采用了这种方式。如果看见一辆大众的尾标为230TSI，230代表的是这辆车的最大扭距，T代表涡轮增压，SI代表是燃油直喷，图中这款车可以看出是桑塔纳的1.4T涡轮增压版本。如果是自吸发动机的话，大众一般不会标扭距，只会标出排量，这样就更加好识别了。

大家都知道，大众主要有1.4T、1.8T、2.0T这几款涡轮增压发动机，那又怎么区分呢？这可需要大家心明眼亮了，因为大众要在字母颜色上玩套路了，这一招确实高明。

百公里加速度命名

百公里加速度是汽车厂商着重宣传的一个参数，有的品牌车型就直接把百公里加速度来作为尾标，最常见的有奥迪和比亚迪，比如比亚迪唐的尾标就是4.9S，直接明了，代表的是比亚迪唐的百公里加速度所需的时间。总而言之，采用加速度命名的尾标，数字越小越强大。

技术和配置命名

一些技术底蕴丰富的汽车品牌，都喜欢把自家的一些核心技术展示在闪闪发光的尾标上，丰田就是这样的一个例子。比如这款汉兰达的尾标，其中D-4S代表的是双模式燃油喷射技术，而T代表的则是涡轮增压发动机。类似尾标的还有本田的VTEC，意思是可变气门配气正时和气门升程电子控制系统。还有奔驰的CGI，指的是缸内直喷系统。

特殊车系命名

如果你在路上看见有的车尾标有以下特殊性能尾标的车，比如奥迪的S系列、宝马的M系列以及奔驰的AMG系列，这些车系都是高性能车，这种车你惹不起。