最近，国外的新闻机构捕捉到了新一代马自达CX-5的真实车辆图片。作为新一代的车型，这款新车在外观和内饰上进行了显著的优化，同时车身尺寸也得到了进一步的扩大。它是首个推出搭载e-SKYACTIV G 2.5发动机（带有轻度混合动力系统）的欧版车型，而搭载SKYACTIV-Z发动机的混动车型预计将在2027年亮相。据了解，新一代的马自达CX-5预计将在2025年年底在欧洲市场推出。

在外观设计上，新款CX-5仍然沿用了马自达标志性的“魂动”设计思路，但根据新车的尺寸做了适当的调整，使得整车展现出更为现代的风格。车辆的前端设计线条更为突出，配备了大型进气格栅和细长的矩阵式LED大灯，并采用了向中心方向延展的“回旋镖”设计风格，给人一种强烈的视觉冲击。

尾灯延伸至两侧的后翼子板，几乎穿越到尾门的中心位置，而转向灯则被安置在车体的最外侧。另外，马自达的标志性圆形LOGO即将被“Mazda”这一品牌标识所替代。在轮圈的选择上，我们为不同的车型提供了17英寸或19英寸的全新铝合金轮圈设计。

从内部装饰的角度看，全新的CX-5展现了一个刷新的“指挥中心”，为驾驶者提供了更广阔的视野。根据各种配置，它配备了12.9英寸或15.6英寸的中央触摸屏，确立了其在信息娱乐和网络连接功能中的核心地位。这款智能手机支持无线连接，并能在中央控制区域进行无线充电，新型的触屏取代了之前用于控制空调等功能的实体按键。

此外，得益于AI技术的增强，车内的语音控制系统在响应速度和解读能力上都有了显著的进步。方向盘搭载了创新的电容控制按钮。该仪表盘配备了一个10.25英寸的可自定义全液晶显示屏，并且还具有一个抬头显示功能，可以将关键信息投射到挡风玻璃上。除了这些，车辆的内部装饰材料和周围的氛围灯也经历了全方位的提升。

在动力配置上，马自达对其动力系统进行了深度的优化和调整。

目前市面上的2.0升e-Skyactiv G 165汽油发动机将不再供应，取而代之的是优化过的2.5升e-Skyactiv G 141发动机，该发动机具有141马力和238牛·米的扭矩。这款发动机融合了闭缸技术与一个24伏的轻混系统，其核心部分是由皮带驱动的集成式启动电机（ISG），它在启动和加速时起到了辅助作用，并在制动过程中实现能量回收。

这款新车配备了6挡的自动变速器，而标准配置版本则是前轮驱动，当然也可以选择安装智能四轮驱动系统。在前驱版本中，0~100公里/小时的加速时间是10.5秒，而在四驱版本中是10.9秒，两者的最高速度都达到了195公里/小时。