近日，奔驰发布全新CLA Shooting Brake EQ车型，这是品牌首款纯电动猎装版车型，定位紧凑型车，欧洲市场将于2026年3月启动交付。

该车的车身B柱之前与全新CLA轿车保持一致，采用低风阻座舱、鲨鱼鼻设计，前脸配备142颗独立发光的镀铬效果LED星标，可选装MULTIBEAM LED大灯及光带。

尾部星形尾灯由光带连接，形成家族化辨识度。全景玻璃车顶从挡风框延伸至车尾，可选装可切换透明度功能（10-20毫秒切换），内部集成158颗星状照明灯，与氛围灯联动。

全新CLA猎装尺寸较前代有所提升：长4723毫米（+35毫米）、高1469毫米（+27毫米），轴距2790毫米（+61 毫米）。

内部空间进行了相应优化，前排头部空间增加14毫米、腿部空间增加11毫米，后排头部空间增加7毫米；后备箱容积455-1290升，前备箱101升。标配车顶行李架（承重75公斤），拖曳能力最高1800公斤（四驱版）。

内饰延续新款CLA设计，配备悬浮式中控台、车门饰板及MBUX Superscreen系统，可选3块屏幕（10.25英寸仪表+14英寸中控+14英寸副驾屏），由Unity游戏引擎驱动，支持云游戏及视频流媒体。方向盘回归滚轮及摇杆控制，电容面板集成触觉反馈。

车机搭载奔驰MB.OS系统，支持OTA升级。第四代MBUX集成微软、谷歌AI技术，虚拟助手可进行多轮对话、具备短期记忆，结合ChatGPT4o与Google Gemini，可识别情绪并调用网络信息。导航基于谷歌地图数据，融合车辆实时信息，支持智能充电规划及电池预热。

动力方面，初始推出两款纯电车型：CLA 250+ Shooting Brake（200kW，WLTP续航761公里，12.7-15.2kWh/100km）、CLA 350 4MATIC（260kW，续航730公里，13.2-15.7kWh/100km）。

两款车型均搭载85kWh电池、800伏架构，支持320kW直流快充，CLA 250+10分钟可补充310公里续航。配备双速变速箱及制动能量回收系统（最高200kW）。

2027年初将新增48伏混动版本，电机集成于8速双离合变速箱，支持纯电行驶及全挡位能量回收。

标配包括LED高性能大灯、带加热功能的ARTICO人造革座椅、THERMATIC单区空调、前后100瓦USB-C接口等，可选AMG套件及拖车钩。