众所周知，德系品牌大众在我国合资市场赖以生存的根本，便是其无比精准的市场定位。而如此运营模式之下，往往是国内消费者需要什么，大众就给什么。这不，即便旅行车在国内一直属于相对小众且冷门的领域，但大众却依然成为了“第一个吃螃蟹”的人。甚至于，在CC迎来中期改款之时，其猎装版，也就是跨界旅行车版本，也被一汽大众带入了国内销售。不过，就算如此“宠幸”国内消费者，却依然没让大众摆脱被吐槽的境地。毕竟，国产后的CC猎装版，对比海外原型车还是有着一些本土化调整的。当然啦，自允“比国内还要了解国人”的大众，在听到了需求的声音后，还是选择要将CC猎装版的海外原型车，也就是Arteon Shooting brake（下文将简称其为 Arteon(参数|询价)猎装版）以纯进口的方式引入国内销售。甚至于，日前已有网友（以下部分用图源自@冷你妹夫）在国内街头拍到了Arteon猎装版的实车身影。话不多说，借由网友的镜头，也让我们一睹进口大众Arteon猎装版的实车风采吧。

首先要说的是，作为海外原型车，进口大众Arteon猎装版的外观相较于国产CC猎装版，主体造型并没有太大差异。并且，由于配备了R-Line套件的版本，其前脸看起来和现售的新款CC三厢版颇为相似。它的前脸同样有着无缝相连的大尺寸横栏造型进气格栅，加之R-Line套件下的熏黑前包围，使其对比国产CC猎装版，要显得更为运动一些。

车身侧面部分，进口大众Arteon猎装版对比国产CC猎装版，则更是看不出区别。它也有简约却不失力量和修长感的平直腰线，且小幅度溜背效果，也让其具备着极强的跨界猎装车的特点。值得一说的是，虽然没有拍到开门的画面，但可以肯定的是，无框门也不会缺席。

至于车尾部分，饱满却有着“小鸭尾”加持的整体造型，同样和国产CC猎装版相同。但也是在R-Line套件的作用下，使其获得了模拟双边共四出排气的镀铬挂件。如此一来，也将让其尾部的运动色泽，要略微强于国产CC猎装版。

内饰部分，虽然尚未有清晰谍照释出，但参考去年上海车展上亮相的实拍照。它的内饰主体设计同样和国产CC猎装版保持着较高的一致性。当然啦，这套设计基本也算是大众车款惯用的设计了。

动力方面，有消息指出，进口大众Arteon猎装版也将搭载2.0T涡轮增压发动机，但功率调校仅为低功率版本。与之相匹配的也还是7速双离合变速箱，且仅为前轮驱动的形式。

仅以现有的情况来看，进口大众Arteon猎装版似乎除了会在外观上使用R-Line套件以外，便与国产CC猎装版再难产生出太大差异了。如此一来，当初嚷嚷着要原版车型的朋友们，到底是不是真会买它；在某种程度上，也让其有了“测谎机器”的既视感了吧？