15万元左右预算，想选择一款插混紧凑型SUV，到底有哪款车型值得推荐呢?

随着新能源市场的渗透率不断提升，更多的用户其实对于插混车型的认可度是更高的，因为可油可电的属性能够带来更长的续航表现。不过目前市场中不同的车企对于混动系统的理解并不一样，有的过于追求长续航表现，而有的强调的是强性能，所以如果插混系统能够兼顾性能和节能，显然有机会获得更大的认可。

“买混动、到红旗”，这六个字的背后是市场对于红旗混动系统的认可。而提到插混紧凑型SUV，红旗HS3 PHEV自然是值得考虑的选项之一，今年红旗汽车还推出了2025款红旗HS3 PHEV 117km劲为PLUS版，指导价16.18万，产品力进一步升级，那么它的产品力表现究竟如何呢?

红旗HS3 PHEV的外观设计的新潮得体，机舱盖上隆起的筋线呈现出一定的肌肉感，进气格栅的尺寸宽大，高山飞瀑的造型营造出较高的辨识度，前大灯组设计的饱满修长，支持了LED远近光源，配合LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错。两侧的雾灯区设计的较为立体，营造成不错的立体感，中间的进气口处理的较为修长，在一定程度上拉伸了车头的视觉长度。

车身的造型饱满修长，B/C柱以及车顶都进行了黑色的处理，营造出悬浮式车顶的样式，腰线设计的相对突出，和下裙位置的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，下裙位置还配备了防撞条，小细节处理的比较到位。A柱附近还配备了示宽灯，前后轮眉处的线条勾勒的较为突出，20英寸的轮毂造型运动，低风阻的设计能够降低风阻系数，从而提升续航方面的表现。

车尾的样式高耸得体，厚实的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，后包围装饰了大面积的护板，提升了视觉重心。从外观的设计层面来看，红旗HS3 PHEV兼顾了时尚感和运动感。

红旗HS3 PHEV的内饰设计的高级得体，中控台的层次感分明，大部分区域采用的是软质和皮质材料包裹，辅以细节处的镀铬饰条装饰，强调了档次感，而且超纤皮与织物混搭座椅都是环保材质，既保证了乘坐舒适度，又强调了座舱的环境安全。液晶仪表盘的造型方正，能够显示丰富的数据，与12.6 英寸竖状中控屏和液晶仪表盘相呼应，多功能方向盘造型圆润，3点和9点的位置进行了打孔的处理，抓握感不错。操控台的布局合理，电子换挡杆的造型厚实，还标配了40W+15W双侧手机无线充电，细节处理到位。

在当下的市场中，对于新能源车的智能化提出了更高的要求，红旗HS3 PEHV的中控屏内置的是旗偲系统，这套车机系统UI界面设计精致，大部分功能在二级菜单就能实现，越少的交互层级能够带来更好的交互体验。在人机交互方面，支持可见即可说连续语音交互，可实现车窗、天窗、导航等11项语音控制，在车内基本上只需要“动动嘴”就能实现大部分功能的操作。

红旗HS3 PHEV的长宽高分别为4655*1900*1668mm，轴距为2770mm，保证了大空间的表现，前排座椅支持加热和通风功能。前排座椅调整到合适的位置，得益于后排纯平地台的设计，后排乘客能够轻松翘起二郎腿，并且座椅支持角度调节，提升了车内的空间利用率，配合0.78平方米的全景天窗，提升了通透度的表现。同时，车内的储物能力表现也不错，中央扶手可以容纳6.5英寸手机等随时物品，门把门板储物槽可放下1L 装水杯与折叠伞，后备厢常规状态下的容积为428L，座椅放倒之后后备厢容积能够拓展至1467L，满足搬家的需求都没有问题。值得一提的是，新车还配备了感应后备箱，取放行李开关后备箱，只需要一脚踢，完全解放双手。

在辅助驾驶能力方面，红旗HS3 PHEV标配了L2级智能辅助驾驶功能，高级巡航功能让驾驶更加轻松自如，全景影像、倒车车侧预警全方位守护停车入库，有效的消除视野盲区;盲区监测、主动刹车等13项辅助驾驶功能为车内人员保驾护航，这套辅助驾驶能力足够好用。

动力方面，红旗HS3 PHEV提供的是由1.5T发动机与双电机组成的插混系统，发动机最大功率150马力，驱动电机最大功率168kW，匹配18.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航115KM，如果您的家里充电条件方面，日常完全可以当纯电车使用，综合续航超过1100KM，配合运动/经济/标准模式，动力随叫随到。同时，124kW大功率发动机+140kW驱动电机的黄金动力组合，保障高速行驶工况下车辆动力充沛，在电池剩余电量偏低情况下，仍然可兼顾驱动以及为电池补电，不会发生失速情况。所以，红旗的这套混动系统方案成熟且好用。新车的副车架、悬架摆臂等底盘主要零部件采用铝合金材质，降低了簧下质量，提升操控上限。

推荐车型：2025款 PHEV 117km 劲为PLUS版

推荐理由：作为新增版本车型，相比较劲为版贵了3000元，它换装了20英寸轮毂，新增了4个前雷达、外后视镜自动下翻/锁车自动折叠、驾驶位记忆、主驾座椅腰部4向调节等配置，同时快充时间缩短至0.32个小时，且百公里电耗更低，仅为15.5kWh，所以我觉得这3000元花的“物超所值”。

总结：红旗HS3 PHEV的产品力表现相当均衡，外观设计运动，内饰的用料扎实，空间表现理想，插混系统能够兼顾性能和节能，驾控的表现也相当不错，在15万级插混SUV市场中值得力荐。