朗逸PRO将于下半年上市，现款朗逸也进入了清仓抄底阶段，价格降到了冰点，以低配的新逸版车型为例，国补后落地6万多，且用车成本也比较低，油耗一公里4毛多，因此朗逸近4个月的月销量稳定在20000台以上。今天我们就来盘点一下它的优惠力度、优缺点及用车成本，并帮你选出适合你的配置。

6万多的紧凑级轿车

大众朗逸定位紧凑级轿车，竞品车型有：日产轩逸、丰田卡罗拉等，官方指导价为7.99万-15.19万。优惠力度方面，以朗逸新锐的低配版为例，目前优惠约1.6万，裸车价格6.4万左右，如果再享受国补，6万左右即可落地，性价比还是比较高的。价格与经典轩逸相差不大，但朗逸新锐的配置更为丰富一些。

外观年轻、大方的合资轿车

大众汽车自1984年进入中国市场后，在国人心中留下了皮实耐造、省油好开的印象。除了省油好开，价格也比较低，目前6万多的价格就能买到合资三厢轿车，且外观设计也比较年轻、大方，黑化的中网、威严的前大灯以及简约的腰线让整车显得年轻、大方，因此不少的年轻朋友会选择它作为自己的第一辆车。但需要注意，朗逸新锐与朗逸是两款不同的车型，朗逸新锐更像是升级版的桑塔纳。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为：4561mm×1740mm×1470mm，轴距为2651mm。这个车身尺寸在同级车型中并不大，且与经典轩逸相比，车身略小、轴距略短。因此朗逸新锐的便捷性更强，好开好停，对于新手朋友们比较友好。

轴距略短，但驾乘空间可观

虽然朗逸新锐与经典轩逸相比轴距略短，但好在朗逸新锐采用短前悬、长座舱的设计，车头长度比经典轩逸短35mm，将轴距集中用于在乘员舱空间，因此朗逸新锐的空间表现更为出色。在实测中，朗逸新锐前排调整为身高185cm的正常驾驶坐姿，后排腿部空间剩余一拳三指左右。而同样情况下的经典轩逸，后排腿部空间剩余一拳左右，如果你的后排乘坐率高，那朗逸新锐也是一个不错的选择。

载物空间方面，朗逸新锐的后备厢空间为498升，经典轩逸的后备厢空间为510升，在正常情况下，经典轩逸的载物表现更胜一筹，但朗逸新锐的后排支持放倒，而经典轩逸不支持后排放倒，因此朗逸新锐的载物拓展能力优于经典轩逸。

智能互联配置丰富且标配毫米波雷达

朗逸新锐的智能互联配置还算比较丰富，全系标配8英寸的大众869主机，支持CarPlay、HiCar、CarLife以及车联网等功能，虽然与自主品牌相比，有些落伍，但与经典轩逸相比（低配车型无收音机，且中控大屏需额外选装），在智能互联配置方面，朗逸新锐表现还是比较不错的。

除此之外，朗逸新锐还全系标配1个毫米波雷达，安装在车头部分的大众标志内部，支持前方碰撞预警和主动刹车，而经典轩逸未配备毫米波雷达。碰撞预警和主动刹车对于新手朋友们比较友好，能在一定情况下辅助驾驶员保证安全。

动力偏弱，但油耗低

朗逸新锐采用1.5L EA211发动机，可输出110马力，141N·m，匹配6AT变速箱，零百加速约13.7秒，动力比较弱。

不过这套动力系统主打皮实耐用，油耗不高，并且可以吃粗粮使用92号汽油，它的百公里油耗为5.89L，按照目前92号汽油7.22元/升的市场价计算，一公里油耗4毛左右。除此之外，它的保养成本也比较低，小保养的费用大约在300元左右，因此朗逸新锐的用车成本比较低。

配置推荐

预算不高且追求极致性价比的朋友们，可以选择朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版，虽然比新愿版少了倒车影像、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，但价格也低了将近1万元。

总结

朗逸新锐的优点可以总结为：价格较低，燃油经济性好，技术稳定且标配主动刹车等。但它的缺点也不少，比如内饰塑料感强且内饰设计比较廉价，以及1.5L动力弱等。若你预算6万左右想买一台家用车，注重使用成本，追求实用性与性价比，且对智能化配置没有要求，那朗逸新锐则是一个不错的选择。最后，你认为就优惠后的朗逸新锐值得入手吗？