作为一名在车圈摸爬滚打多年的资深车评人，最近 极氪9X(参数|询价)可是成了大家热议的焦点。近日，极氪9X的实车在全国各地陆续被曝光。有消息称，新车会在8月29日开幕的成都车展上开启预售，并且在三季度内正式上市。接下来，咱们就一起好好瞧瞧这台实车。

先从左前45度这个角度的图片看起。不得不说，极氪9X给人的第一印象相当尊贵霸气。特别是它前脸那块宽大的亮银色电镀饰板，十分吸睛。有人甚至把它称作“国产劳斯莱斯”，虽说有点夸张，但也能看出大家对它前脸造型设计的认可，这一设计确实挺成功的。

不过，当视线转到车身侧面，情况就有点不一样了。整车的美感似乎下降了不少。尤其是那过于直立的A柱设计，再搭配上D柱那块亮银色饰板，怎么看都有点不协调。让人忍不住想问：设计师到底是怎么想的？难道非得这么设计才能凸显独特的品味吗？

要是你觉得D柱银色饰板是双拼色车身版本的问题，那不妨看看单色版极氪9X的车侧设计。你会发现，它依旧给人一种怪怪的感觉。就好像前车门和车头的距离特别短，而后车门和车尾又被拉得很长，整体比例看着不太舒服。

当然，白车身图片可能存在拍摄角度的问题。但不可否认的是，极氪9X的侧面线条设计，和路虎揽胜、劳斯莱斯库里南这些经典车型比起来，确实缺乏美感。不知道大家对此有什么看法呢？

再看看车尾部，极氪9X配备了所谓的“环幕星钻”贯穿尾灯。从辨识度上来说，确实挺高的，一眼就能让人记住。但说实话，这尾灯的造型实在不敢恭维，甚至有点丑。要知道，极氪9X可是定位在四五十万级别的车型，这样的尾灯设计，那些追求品质和品味的土豪老板们会买账吗？

不过，极氪9X也不是没有亮点。它配备了同级少有的天地尾门，再搭配上自家的“揽景座椅”。如果老板们平时有钓鱼的爱好，那这个功能就非常实用了，能满足他们多样化的出行需求。

走进车内，极氪9X的内饰采用了悬浮式中控大屏、内嵌式全液晶仪表和HUD的常规组合。车内还配有大量木纹饰板进行点缀，再加上环绕式氛围灯，营造出了一种豪华的氛围。此外，新车配备了四辐式多功能方向盘和电子怀挡，还有双50W手机无线充电功能，并且保留了实体按键和旋钮，操作起来更加方便。

座椅布局方面，极氪9X采用了2+2+2的6座设计。第二排配备了带电动腿托的双零重力座椅，预计通风、加热、按摩等功能都会配备，能为乘客提供舒适的乘坐体验。后排还标配了吸顶娱乐屏、后排功能/冰箱控制屏和头枕音响等配置，让后排乘客也能享受高品质的出行。第三排座椅可以纯平放倒，这样能大大提升车辆的实用空间，满足不同的载物需求。

动力方面，极氪9X采用了全栈900V混动高压架构，由2.0T发动机和三个电机组成。其中，2.0T发动机最大功率为205kW，三电机峰值总功率达到了1030kW（1400马力），零百加速仅需3.1秒，动力性能十分强劲。

续航方面，极氪9X的电池组容量为70kWh，CLTC最高纯电续航为380km。并且支持6C超充，SOC 20%-80%的充电时间仅为9分钟，大大缩短了充电时间，提高了出行的便利性。

底盘方面，新车配备了双腔闭式空气悬架、双阀CCD电磁减振系统、全地形自适应系统和48V主动稳定杆等配置。这些配置可以实现侧碰底盘主动抬升，整体表现符合百万级豪华SUV的水准，能为车辆提供出色的操控性能和舒适性。

最后，看完极氪9X此次曝光的这一系列实车图片，以及我们对这款车的一些主观评价，大家觉得，将来新车上市后，如果定价和问界M9、理想L9、腾势N9等车差不多，会有很大的市场吗？或者，你们觉得这台极氪9X是好看还是不好看呢？欢迎在评论区留言讨论。