酒精（乙醇）汽油在国内，将要从区域试点扩展到全国普及了，最近关于汽油的咨询问题多了起来，那这篇文章就说这事吧。汽油是汽车吃的大米饭，我们吃的大米饭讲求级别和口感，汽油也这么分吗？

先来说说纯汽油吧。网友问，新买的车，到底加95号还是92号油？上次朋友开了我的车，加了92号油，我平时一直加95号，会不会对发动机有影响？加98号油是不是动力更强。

现在大家基本知道了，92号、95号、98号汽油的区别是抗爆震能力不同，标号越高抗爆震能力越强，这个没错；同时，发动机压缩比越高，就越需要加高标号汽油，这个我不能说完全正确。

先讲讲发动机常识吧。爆震大家可能听过，但发动机爆震是什么感觉？没有人经历过吧，因为现在的电喷发动机不可能出现爆震了。发动机的目标是高效燃烧，最大化发挥汽油能量，怎么实现呢？方法之一是点火系统不断尝试提前点火，以增加混合气燃烧时间，但点火提前到一定程度后，必然出现副作用，就是我们所说的爆震。

这时候，发动机上的爆震传感器开始发挥作用，它不断监测爆震，一有迹象时立马发出信号，电脑就会稍微推迟点火，经过这么一推一挡，发动机就工作在爆震临界点，这时候就是汽油发挥最大能量的时刻。

发动机的这个工作原理，至少告诉我们两个信息，一是爆震临界点高，汽油的效率就高，意味着同样的油量，输出力量会更强或行驶距离更远。二是发动机对爆震有很大宽容度，如果汽油的抗爆震能力弱，那没关系，电脑会自动调节点火时间。

可能有人会说，有一种情况例外，那就是发动机压缩比太大，汽油抗爆震能力又太低，在火花塞最迟点火之前，汽油自己燃烧了，也会出现爆震。没错！但那已经属于故障发动机，里面肯定有许多积碳，积碳变成了非正常点火器。正常的话，这个世界上还没出现可以压燃的量产汽油发动机，马自达和丰田正在研发中。所以我现在可以回答大家的问题了。

92、95、98号汽油只是抗爆震能力不一样，其它方面没有区别。如果平时用95汽油，发动机可能提前8度点火，偶尔加了一次92，因为92抗爆震能力弱一点，不能提前那么早点火，于是电脑控制提前5度点火，对发动机根本没有任何伤害，只是汽油效率低一点点而已，当然这一点点可以量化，同样一箱油的话92可能会少跑20km，但因为92汽油便宜呀，所以对广大用户基本没区别。

那有网友就问了，既然没多大区别买95或98号汽油不都傻？当然不能这么说，刚才说了，高标号汽油抗爆性能好，同样的油量，能压榨出的能量更多，所以对于有性能需求的跑车、赛车、高性能车来说，95以及98更能发挥出发动机优势。很多车加油口标记请加95号及以上汽油，不是说92油不能加，更多是因为加了95油以后开起来动力稍微强一点，续航里程稍微多一点，让用户有更好的体验而已。但实际上差别多大呢，我只能说很细微。

还有网友问，标号越高的汽油是不是含杂质越少，清洁度越高？还不容易形成积碳？

这完全就是自己的臆想了，汽油标号不同，仅只是辛烷值的高低不同，从化学成分来说，里面的含硫量、含锰量毫无差别，即使是烯烃含量也相差无几，能不能形成积碳，完全不在于汽油标号高低，而在于燃烧条件，包括温度/雾化效果/燃烧速度等。而且，即便是运输过程中不小心掺入了杂质，其实加油机里有层层过滤网，汽车油箱里也有精细的滤网，进入发动机几乎不可能。我只能说，不排除个别私营加油站掺杂小炼油厂出品的不合标准汽油，可能纯度和化学物质存在区别，那是例外情况。

还有网友问，为什么以前93现在变成了92，以前97现在变成了95，汽油标号以前是在造假吗？这是个好问题，标号并没有造假。以前政策只管控汽车出厂时的排放，但因汽油含硫量很高，使用过程中很快让汽车上的三元催化器中毒失效，汽车排放就成倍增加。现在，国家意识到这个问题很大，于是提高汽油标准，大大限制汽油含硫量和含锰量，因为少了锰添加剂等，所以汽油抗爆性下降了，标号达不到以前那么高。

最后来说说酒精（乙醇）汽油吧。未来2年，我们国家将大面积使用酒精含量10%的汽油，大家没必要担心什么，欧洲和美国其实也有很多地区使用酒精汽油，酒精占比10%的话对性能的影响没那么明显，对发动机内的零部件铜有腐蚀，但会增加防腐剂来平衡，所以，直接从纯汽油换到10%酒精汽油也没关系。如果你的感觉灵敏，加速时可能感觉到力量小了那么一点点，如果感觉不灵敏，最多就是感觉一箱油少跑了十来二十公里，但要是考虑到酒精汽油更便宜，心理也会得到安慰。