题主之所以选择踏板车通勤，主要是看中了这类车型的挡风能力，不过每天往返60公里的距离，已然超过了大多数小伙伴的用车频率。

那么这种需求下到底应该选择龙骨车型还是平踏板呢？还是先来看看这两类车型的优缺点，再结合实际用途进行评判吧！

A.平踏板

这类车型最大的优势就是实用性高，毕竟它的地板是平整的，所以装载能力相对会比较可观，如果是前置油箱的设计，还会有比较理想的座桶空间。

不过平踏板摩托车会有操控上的软肋，虽然这种不足，普通用户未必能够很清晰的有所感受，但是受限于自身结构，这种先天劣势很容易被放大。另外此类车型的油箱容积不会太大，坐姿也会受限，进而更适合低频率的短途使用。

B.龙骨踏板

相较于平踏板龙骨踏板的最大优势就在于外观可以更犀利、整车协调性会更好，当然操控也会更理想，毕竟它的车架强度和韧性会更高，车身越大这种优势会越明显。

与此同时，龙骨踏板还会拥有更大的油箱容积，以及更加安逸且随意的坐姿设定。至于不足主要还是体现为实用性不高，也是基于此有车友认为它们根本不是踏板车。

搞清楚了这两类车型的显著差异，那么按照题主的主要用途来看，显然龙骨车型会更适合，原因如下：

1.续航有保障

踏板摩托车的有效续航主要来自于油箱容积，而龙骨车型目前最大可以做到18升，即便是常规新款车型也会轻轻松松在10L左右，进而就可以破除高频率使用状态下频繁加油的麻烦。而平踏板显然无法如此自由。

2.结构更科学

千万不要小看踏板摩托车的龙骨构造，它虽然只是做了一个车架的加强处理，但因为此类车型特殊的车体布局，在龙骨的加持下，整车构造会更科学，进而就会带来更低的座椅高度、更舒展的腿部空间、以及更给力的过弯能力。

3.可选性更多

同等预算下优秀的平踏板相对比较稀缺，以150cc为例目前大家认可的也就那么几款，但龙骨踏板却有一大堆，随随便便说出几款就能让车友们竖起大拇指，如雅马哈NMAX155、本田PCX160、豪爵UHR150都是该级别出类拔萃的通勤利器。

有了以上三大理由，我们完全可以在超过20km通勤距离的需求下，义无反顾的去考虑龙骨踏板，因为通勤代步不同于家庭用车，实用性方面的考量还是可以适当放宽，而应该把主要的标准集中在舒适、操控、续航三个方面。如你有不同看法，欢迎留言补充。