26 款吉利 星瑞(参数|询价)东方曜：从销量追赶者到实力挑战者，2.0T 高功 + 8155 芯片够不够？

7 月紧凑型轿车市场的销量榜单，给吉利星瑞提了个醒 ——10614 辆的成绩，不仅被长安逸动（14109 辆）拉开差距，还略逊于奇瑞艾瑞泽 8（11260 辆）。为了扭转这一局面，26 款星瑞东方曜应运而生。从已曝光的实车图和配置信息来看，这款车没有走 “小修小补” 的路线，而是从外观、智能、动力到底盘进行全方位升级，试图用 “2.0TD 高功 + 爱信 8AT+8155 芯片” 的硬核组合，在竞争激烈的细分市场中突围。

外观：运动感拉满，每处调整都戳中年轻审美

26 款星瑞东方曜的外观升级，精准抓住了当下消费者对 “运动感” 的追求，既保留了星瑞家族的辨识度，又增添了不少 “战斗气息”。

前脸的变化最直观 —— 全新内凹式直瀑中网取代了老款的设计，中间的品牌标识换成了黑色车标，瞬间弱化了 “家用感”，多了几分冷峻。值得庆幸的是，经典的双透镜 LED 能量律动前大灯和三段式脉冲 LED 日行灯得以保留，这两组灯组的造型本就足够犀利，夜间点亮时辨识度拉满，无需为了 “换新” 而舍弃用户认可的设计。下方的前包围是此次升级的点睛之笔：熏黑贯通式设计拉伸了横向视觉宽度，两侧加入的獠牙式镀铬饰件如同 “猛兽利齿”，配合突出的黑色前铲，让前脸看起来极具攻击性，完全摆脱了老款偏稳重的调性，更符合年轻用户对 “性能车” 的想象。

车身侧面延续了溜背式造型，这一设计本就是星瑞的优势 —— 既保证了后排头部空间，又营造出轿跑般的流畅线条。上扬的立体腰线从车头延伸至车尾，搭配 18 英寸星芒轮毂和醒目的红色刹车卡钳，动态视觉效果十足；再加上驭境黑外装套件的加持，车窗边框、侧裙等细节都采用熏黑处理，进一步强化了运动氛围。车身尺寸上，4825mm 的车长比 25 款增加了 40mm，轴距依旧保持 2800mm，更长的车身不仅让侧面比例更修长，也为车内空间预留了更多可能性。

车尾的设计同样 “火力全开”：上翘的熏黑 “小鸭尾” 扰流板不是装饰，高速行驶时能提供轻微下压力，提升稳定性；双边共四出镀铬排气搭配熏黑扩散器，视觉上极具冲击力，哪怕是停在路边，也能让人一眼感受到它的动力潜力。最值得期待的是新增的 “月牙青” 配色 —— 不同于传统的黑白灰，这种低饱和度的青色调自带高级感，既不会过于张扬，又能在车流中轻松脱颖而出，给用户更多个性化选择。

内饰：智能与质感双升级，8155 芯片成 “标配王牌”

如果说外观是 “第一眼吸引力”，那 26 款星瑞东方曜的内饰升级，就是 “留住用户的关键”。它没有盲目堆砌屏幕，而是从芯片、车机、音响到细节配置，全方位提升使用体验。

环抱式座舱的布局得以保留，但细节调整处处见诚意：全新设计的仪表盘加入了遮阳板，哪怕在强光下也能清晰读取信息，解决了老款仪表盘反光的痛点；方向盘上的品牌标识同步换成黑色，与前脸设计呼应，让内饰的运动氛围更统一。中控区域的核心升级是 “全系标配高通 8155 车规级芯片”—— 要知道，在 10-15 万级紧凑型轿车市场，8155 芯片多是中高配车型的 “专属”，26 款星瑞东方曜直接拉满，搭配 Flyme Auto 智能车机系统，操作流畅度、多任务处理能力都将大幅提升，无论是导航、听歌还是语音交互，都不会出现卡顿延迟的情况。

副仪表台的调整更贴近日常使用需求：新增的一排镀铬物理按键，保留了空调、音量等高频功能的实体操作，盲操作更便捷；手机无线快充的加入，解决了 “充电线缠绕” 的麻烦；全新电子挡把的造型更精致，握感也更舒适，取代了老款略显厚重的设计。而 Flyme Sound 无界之声 16 扬音响系统的升级，更是把 “听觉享受” 拉到新高度 ——16 个扬声器的布局能覆盖车内各个角落，无论是播放流行音乐还是古典乐，都能还原细腻的声场，比同价位车型常见的 6-8 扬音响高出一个档次。
智能驾驶辅助方面，26 款星瑞东方曜搭载了千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，支持高速 NOA 功能。这意味着在高速公路上，车辆能自动跟车、变道、进出匝道，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。对经常跑高速的用户来说，这项配置不是 “噱头”，而是实实在在的安全保障，也让星瑞东方曜在智能层面追上了长安逸动、艾瑞泽 8 等竞品的步伐。

动力：2.0TD 高功 + 爱信 8AT，6.5 秒破百的 “性能家用车”

如果说外观和智能是 “加分项”，那动力系统就是 26 款星瑞东方曜的 “核心底气”。这款车直接跳过了小排量发动机的升级，一步到位搭载全新 2.0TD 高功率发动机，最大功率 200kW（272 马力），峰值扭矩 400N・m，这样的参数在 15 万级紧凑型轿车中堪称 “天花板” 级别 —— 要知道，奇瑞艾瑞泽 8 的 2.0T 版本最大功率仅 192 马力，长安逸动更是以 1.4T 为主销，26 款星瑞东方曜在动力上形成了明显优势。
传动系统匹配的是爱信 8AT 变速箱，这组 “黄金搭档” 的优势很明确：爱信 8AT 的换挡逻辑成熟，低速跟车时不会出现双离合变速箱常见的顿挫感，高速巡航时能保持低转速，兼顾平顺性和燃油经济性；再加上 2.0TD 高功发动机的爆发力，零百加速仅需 6.5 秒，这个成绩不仅能满足日常通勤，偶尔想 “踩一脚” 体验推背感也完全没问题，真正做到了 “家用车也有性能味”。
底盘方面的升级同样值得关注：CMA 线控底盘技术的应用，让转向更精准，车身跟随性更好，哪怕是快速过弯也能保持稳定；前后配重比接近 50:50，这是很多性能车才有的配置，能大幅提升操控平衡性；再配合 AI 数字底盘，系统能根据路况自动调整悬架软硬，过减速带时过滤颠簸更彻底，高速行驶时又能提供足够的支撑，兼顾了舒适性和操控感。对家庭用户来说，这样的底盘调校既能满足日常代步的舒适需求，又能给喜欢开车的车主带来驾驶乐趣。

定价猜想：12-15 万区间最具竞争力，能否逆袭就看这步

从配置升级来看，26 款星瑞东方曜的产品力比 25 款有了质的飞跃，尤其是 2.0TD 高功发动机、爱信 8AT、8155 芯片这些核心配置，几乎都是同价位的 “稀缺资源”。参考竞品定价 —— 长安逸动主销版价格在 8-12 万，奇瑞艾瑞泽 8 2.0T 版起售价约 12.99 万，26 款星瑞东方曜若将起售价定在 12.5 万左右，顶配控制在 15 万以内，将形成明显的性价比优势。
如果定价过高（比如起售价超过 13 万），可能会让部分预算有限的用户转向艾瑞泽 8；若定价过低（低于 12 万），又可能与吉利旗下其他车型形成内耗。因此，12-15 万的价格区间，既能体现其 “动力 + 智能” 的升级价值，又能精准对标竞品的主力车型，有望吸引那些既想要性能、又看重智能的年轻家庭用户。
总的来说，26 款星瑞东方曜的升级思路很清晰 —— 用 “外观抓眼、智能够用、动力拔尖” 的组合，解决老款在销量竞争中的短板。从实车曝光的信息来看，它已经具备了挑战长安逸动、奇瑞艾瑞泽 8 的实力，最终能否实现销量逆袭，就看官方最终的定价是否足够有诚意。你觉得这款 “性能家用车” 卖多少钱合适？欢迎在评论区留下你的看法。